Ocena kierowcy - Audi A3 8L Hatchback

maciej_raczak@interia.pl, 15 lat temu

Silnik 1.8 T 180KM 132kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 122 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Audi A3 8L Hatchback 1.8 T 180KM 132kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik jest bardzo dynamiczny i elastyczny, a przy tym spodziewałem się, że będzie palił więcej. Po 7 latach i 122000km pracuje rewelacyjnie. Niedawno wymieniałem pasek rozrządu, po 90000 zarówno pasek, jak i łożyska były jeszcze w przyzwoitym stanie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Mama fabryczne zawieszenie sportowe- na naszych drogach szybko się zużywa, ale frajda z jazdy wielka.

5,0

Całokształt

Biorąc pod uwagę, że to samochód 7-letni, naprawdę jestem mile zaskoczony.

Wrażenia

5,0

Silnik

4,0

Skrzynia biegów

Mam 5-biegową manualną skrzynię.

5,0

Układ jezdny

W moim samochodzie jest fabryczne zawieszenie sportowe. Sztywne i dające świetne właściwości jezdne, niestety na naszych drogach szybko sie zużywa.

Komfort

4,0

Widoczność

Spore słupki boczne, ale i tak bardzo przyzwoicie.

4,0

Ergonomia

Z przodu bardzo dobrze, z tyłu gorzej, mam wersję 3-drzwiową.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Regularnie wymieniam filtry i odgrzybiałem raz klimatyzację- działa bez zarzutu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dobrze, z tyłu gorzej, mam wersję 3-drzwiową.

5,0

Wyciszenie

Wczesniej jeździłem autami klasy niższej i może stąd mój zachwyt, ale różnica jest powalająca- przynajmniej w porównaniu z Oplami Kadetem i Astrą, którymi jeździłem wcześniej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Opla Astrę miałem prawie nowe z salonu i serwisowałem go w ASO- Audi serwisuję w stacji napraw, która nie jest ASO, ale specjalizuje się w autach grupy VW- ceny podobne, jak w ASO Opla. Mocny silnik- spore spalanie w mieście, na trasie przyzwoicie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Nie wiem, czy nadal będę tak uważał sprzedając auto, ale na dzień dzisiejszy jestem zadowolony.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie tylko przepalone żarówki, wymiana akumulatora, wymiana sprzęgła, paska rozrządu, tarcz i klocków- ale na wszystko był już czas.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Usterek poważnych nie było, tylko wymiany, które trzeba było przeprowadzić, bo był już czas na to. Szybko zużywają się amortyzatory i elementy zawieszenia, ale to ponoć "urok" zawieszenia sportowego na polskiej drodze.