Lista ocen Audi A4 B8 (20)

4,5

~Sebastian

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TFSi 211KM 155kW

Po pierwsze uwaga - auto jest z USA, więc skrzynia biegów to 6 biegowy Tiptronic. Poza tym mimo upływu lat cały czas pozytywnie zaskakuje wyglądem zewnętrznym oraz brakiem zużycia wnętrza. Lakier trzyma się bardzo dobrze a skóra wewnątrz wygląda jak nowa - poza fotelem kierowcy, który jest najbardziej narażony na zużycie. Silnik TFSI po akcji serwisowej więc zużycie oleju bez uwag (około 300-500 ml na 10 000 km). Wrażenia z jazdy bardzo...

4,1

~enzo

Audi A4 B8

Allroad quattro 2.0 TFSI 211KM 155kW

Jak dla mnie samochód idealny na polskie drogi. Genialne zawieszenia i jakość wykończenia. Silnik również tak bym ocenił gdyby nie wysokie zużycie oleju. Auto prowadzi sie jak samochód osobowy a trakcja i uzytecznośc dzieki quattro pozwala wjechac gdzie większość innych aut nie daje rady. Fak że te rzeczy to raczej dobre samopoczucie właściciela niż codzianna potrzeba ale kilka razy naprawdę się przdało:)

4,3

~Andrew

Audi A4 B8

Avant 2.0 TFSI 211KM 155kW

Polecam! uważam,że produkt audi jest lepszy od konkurencji co przyznał mi nie jeden użytkownik bmw 3 i merca klasy c.Auto jest piękne,w mojej konfiguracji bardzo przytulne w środku (wszystko czarne + pakiet oświetlenia.)Daje dużo frajdy i poczucie bezpieczeństwa,urzekający napęd quattro ,mam nadzieje że będzie nie zawodne,

3,7

~Lukas

Audi A4 B8

Allroad quattro Facelifting 2.0 TFSI 211KM 155kW

Auto sprawuje się dobrze, pomimo intensywnej eksploatacji nie najgorzej wytrzymuje stan naszych dróg. W ciągu roku eksploatacji pomiędzy 70 a 90 tys zdarzyło się kilka drobnych awarii: konieczność wymiany łożyska, przewodu gumowego w silniku itp. Nie zawiodło również w całkiem trudnym terenie - kilka cm zapasu w zawieszeniu oraz napęd 4x4 potwierdziły swoją przydatność.

4,6

~IndiaPapa

Audi A4 B8

Avant 2.0 TFSI 211KM 155kW

Auto świetnie się prowadzi, silnik jest mocno responsywny, dużo możliwości tuningu/polepszania osiągów - katalizator i ECU - do ok 250KM, intercooler FMIC i turbina K04 to dodatkowe 50KM.

4,5

~LK

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TFSi 211KM 155kW

Auto z napędem na cztery koła i automatem sprawuje się wyśmienicie. Proszę się nie bać wysokiego spalania. Z mojego doświadczenia wynika, iż jest wyższe od manuala z napędem na przód o mniej niż 1l. Na pochwałę zasługuje także świetny system audio \"Symphony\".

3,0

~Mati

Audi A4 B8

Allroad quattro 2.0 TFSI 211KM 155kW

samochod oceniam w skali 0-10 na 9- szczegolnie podoba mi sie silnik i jego osiagi nie wierzylem jak sie sam nie przekonalem jak mozna wydusic z benzyny 2.0 takie osiagi - ladna sylwetka troszeczke brakuje miejsca w drugim rzedzie

4,7

~kijakbartek@wp.pl

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TFSi 211KM 155kW

silnik rewelacja, ciągnie już od 1500obr/min i gdy disel kończy się na 4000obr/min to turbo benzyna ciągnie do 6500obr/min.przyśpieszenie poniżej 7sek do 100km/h z silinka 2.0T- mistrzostwo!!! (Silnik)

4,5

~BART z Gdańska

Audi A4 B8

Allroad quattro 2.0 TFSI 211KM 155kW

Dobre osiągi jeśli ktoś lubi na światłach być 1 to to jest ten silnik! (Silnik)

Dziennik kosztów dla Audi A4 B8

Średni koszt przejechania 100 km

64,00 zł

on

7,3

l/100km

pb

9,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,6

~mj0979

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TFSi 211KM 155kW

Swietne auto do prowadzenia, mocny i dynamiczny silnik 2.0. Dobrze zaprojektowane wnetrze. Sporo przestrzeni. Wszystko pieknie ale fatalny defekt konstrukcyjny aut z kodem silnika CDNC. Spalanie oleju bardzo wysokie, dwukrotnie wiecej niz podaje producent do 1l na 800-1000km. W wyniku tego pojawia sie osad na swiecach i ponadnormantywne wymiany sa konieczne. Kilku mechanikow, ktorzy specjalizuja sie w Audi rozklada rece i mowi ze roczniki TFSI...