Ocena kierowcy - Audi A5 I Sportback Facelifting

Lotnik1976, 8 lat temu

Silnik 3.0 TFSI 272KM 200kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A5 I Sportback Facelifting 3.0 TFSI 272KM 200kW od 2012 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : czterodrzwiowy sedan z charakterystyka auta niemal sportowego... buzia się śmieje

5,0

Całokształt

Wymarzony samochód - duży mocny silnik, bogate wyposażenie, nie wyróżniający się w tłumie. Komfort i jakość na bardzo wysokim poziomie. Póki co jedyny pojazd w rodzinie 2+1

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik sprawuje się rewelacyjnie, jest mocny, dynamiczny, nie rozczarowuje jeśli chodzi o charakterystyke dźwiękową - duży zapas mocy

5,0

Skrzynia biegów

S-tronic - szybka zmiana przełożeń, póki co same zalety. Nie zastanawia się który bieg powinien zostać załączony - dla kierowcy pozytywnie "nieobecna"

5,0

Układ jezdny

legendarny układ Quattro - świadomość właściwości jezdnych daje poczucie bezpieczeństwa; charakterystyka twardawa - to nie sympatycznie bujająca się kanapa ale przysłowiowe plomby nie wypadaja - rozsądny kompromis

Komfort

4,0

Widoczność

Niske, usportowione nadwozie Sportbacka nie sprzyja patrzeniu do tyłu ale nie jest źle, po krótkim przyzwyczajenu widać wystarczająco dobrze. Boki i przód bardziej niż ok - lusterka duże dają dobry ogląd sytuacji po bokach samochodu

5,0

Ergonomia

Kokpit poukładany, intuicyjny, w mojej wersji zabrakło podświetlania schowka co może denerwować. Uchwyty schowki w drzwiach pojemne, bardzo wygodne. Schowek na okulary w podsuitce raczej miniaturowy (np na lenonki...)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

3-strefowa klima pracuje optymalnie, lekko denerwujace jest niesymetryczne ustawienie temperatury (brak przycisku sync) - trzeba sie zagrzebac w menu zeby wrocic do ustawien domyslnych ale to szczegół

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu ok z tyłu ... kompaktowo. Nie można od tego auta oczekiwać ogromnej przestrzeni na tylnej kanapie - to nie tak klasa. Natomiast fotelik montowany na ISO tyłem do kierunku jazdy na tylnej kanapie się mieści spokojnie - pasażer z przodu ma ciaśniej ale przy 176 cm wzrostu wciąz w miare komfrotowo podróżuje

5,0

Wyciszenie

wyciszenie jest doskonałe - na pewno robi tutaj różnce sinik - jednak każdy diesel zapewnia więcej "atrakcji" w tej materii (na świeżo porównuje do Passata B8 TDI 190KM- i nie m porównania - Pasek jest znacznie głośniejszy)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kiedy decydujesz się na v6 i wzwyż wiesz że oszczędzać na paliwie nie będziesz i to się sprawdza - auto dużo pali a koszty obsługi ASO do najtaniszych nie należa. Wciąż jednak jest to akceptowalne

4,0

Stosunek jakość/cena

ponad 300 tys. złotych za auto tej wielkosci tej jakości z takim wyposażeniem i silnikiem - tutaj moja ocena jest subiektywna - wydaje mi się kwotą ciut wygórowaną...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak na razie brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak na razie brak