Lista ocen BMW Seria 3 E46 Touring (123) - Wyciszenie

4,0

~pan Ziele

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 150KM 110kW

Wyciszenie dobre podczas jazdy nieslychac ze to diesel, slychac tylko przyjemna prace silnika i w mire zwiekszania predkosci oczywiscie wiatr ;p lubie muzyke wiec jej slucham po to jest radio i dziwi mnie troche jak ktos pisze ze robi sie za glosno :( jest bardzo dobrze nawiew nie pracuje jak ratrak tylko delikatnie szumi a mocny nawiew na szybe fajnie zasysa hehehe jedyny minus do ktorego sie mozna przyczepic to glosnosc silnika na postoju...

3,0

~gregor.w70@wp.pl

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 136KM 100kW

Spodziewałem się że będzie lepiej..Ale to diesel a diesel musi dymić :) Żartuję oczywiście..a tak na prawde na wolnych silnik slychać.jeżeli jego zwieszenie (poduszki) są ok to nie przenosi drgan na nadwozie i tam sobie klekocze pod maska jak zimny..po rozgrzaniu chodzi fajnie i ma niezly jak na 4 cylindry dzwiek..w trakcie jazdy przy np 100km/h nawet nie wiesz ze to diesel..swistow i gwizdow powietrza tez nadmiernie nie slychac..podroz nie...

4,0

~Lithuanian driver

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 150KM 110kW

BMW serii 3 jest samochodem sredniej klasy i jak na swoje wyposazenie i cene zakupu (ma sie rozumiec, jako nowy), jest niezle wyciszony. Jednak przy zalozeniu wiekszy, niz standartowe, kol i na ponadprzecietnych szybkosciach, staje sie dosc glosny. Slyszalny w wyzszym zakresie obrotowym gang silnika nie jest zbyt natarczywy. Waznym aspektem jest dokladnie zebrane wnetrze - w czasie jazdy nic nie skrzypi i nie zgrzyta nawet po tylu latach...

5,0

~henki1@poczta.onet.pl

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 150KM 110kW

Jak na diesla bardzo dobre.Oczywiście na postoju silnik słychać i odczuwa się pewne drgania,ale to w końcu diesel.Natomiast podczas jazdy bardzo cichy.Np przy 120 km/h obroty wynoszą ok. 2000 i to jest zaleta diesla.Tak ma być -w końcu auto ma jezdzić,a nie stać i dymić. Nie tak jak np w Japończykach benzynowych-na postoju nie wiadomo czy silnik pracuje,a jadąc wychodzi 77 decybeli.

4,0

~jakubgorski@yahoo.com

BMW Seria 3 E46

Touring 330 i 231KM 170kW

To moj konik bo jestem w stanie wiele poswiecic dla cichego samochodu. Ten nie jest jakis super cichy. BMW 5 jest o wiele cichsze. Jest to kompromis miedzy super brzmiacym silnikiem a dobrym wyciszeniem. Powyrzej 120 zaczyna szumiec - opony i szum wiatru. Jeżeli szukasz czegos jak melex to kup sobie Lexsusa lub duza limuzynę.

3,0

~Cezary C

BMW Seria 3 E46

Touring 318 d 115KM 85kW

Tu niestety tylko 3 gwiazdki. Wiem, że jest to wina wieku auta i pewnie wymiany kilku uszczelek albo i nie, ale już przy 100km/h jest dosyć głośno. Można rozmawiać, ale na szept lub na prawdę cichą rozmowę nie ma szans. Jednakże mało słychać czynników z zewnątrz, dopiero jak się uchyli szybę.

5,0

~Demboll

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 150KM 110kW

Nie można narzekać. Ani w mieście ani na trasie nie ma nieprzyjemnego szumu nawet przy dużych prędkościach do których to auto jest stworzone. z prędkością 180km/h można przelecieć na tempomacie całą trasę (jeżeli sa warunki) bez zmęczenia. Rozmowa w kabinie przy tej prędkości to nie problem

4,0

~2fast2furious

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 150KM 110kW

powyżej 140 km/h poziom hałasu we wnętrzu kabiny nieznacznie rośnie, jak na auto tej klasy powinno być trochę lepiej, dla porówniania VW Passat B6, gdzie nawet pomimo 160 km/h poziom hałasu jest naprawdę minimalny i słychać tylko szum opon ewentualnie nierówności które \"wybierają\" opony

3,0

~grabarz31

BMW Seria 3 E46

Touring 330 Xd 204KM 150kW

Na pochwałę zasługuje dźwięk silnika jaki słychać w kabinie (zupełnie jak nie diesel). Auto jest dość grube (drzwi i blacha ogólnie) i ma świetne uszczelki (czuć klasę auta..) dzięki czemu żadnych szumów w srodku nie ma. Przy predkości powyżej 160kmh pęd powietrza mocno wyczuwalny na przedniej szybie.

Dziennik kosztów dla BMW Seria 3 E46 Touring

Średni koszt przejechania 100 km

52,00 zł

on

8,5

l/100km

pb

10,6

l/100km

lpg

12,4

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~PioGor

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 150KM 110kW

Znów standardowa usterka czyli trzeszczenie drzwi, wystarcz od czasu do czasu meszek stykający się z uszczelką posmarować np wazeliną techniczną i problem znika i całe szczęście - jakbym musiał z tym funkcjonować przy tej klasie auta to bym taki szczęśliwy nie był :)