Lista ocen BMW Seria 5 E34 Sedan (168) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Kiedyś WR 73030. Obecnie rower - po taniości :D

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Nigdy nie miałem problemu z dojazdem z miejsca A do B po zdemontawaniu instalacji lpg. Jeśli driftujesz (520i też da się driftować - kostka brukowa, szuter, caaały sezon zimowy ;D) to uważaj na temperaturę silnika. Jego przegrzanie może spowodować uszkodzenie głowicy. Nie jest prawdą, że jedno przegrzanie od razu kwalifikuję głowicę do remontu. Wiem co piszę bo raz tak zagotowałem ciecz chodzącą, że wrzała. To było zimą (but non stop bez...

4,0

~Beowulf

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Najpoważniejszą usterką jaka mnie spotkała, było skrzywienie tarcz hamulcowych z przodu, po wjechaniu w kałużę gdy były rozgrzane. Koszt wymiany ok. 800zł (oczywiście można skorzystać ze znacznie tańszych zamienników...) Kolejną usterką była wymiana paska wieloklinowego i rolki napinacza (były jeszcze zdatne do użytku, ale na pasku zaczęły się już pojawiać pęknięcia, więc profilaktycznie wymieniłem - koszt ok. 170zł) Następnie miałem...

5,0

~szklarzu

BMW Seria 5 E34

Sedan 525 td 115KM 85kW

jak narazie bez niespodzianek, po ladowaniu w rowie wystarczylo, wyprostowac felgi, przyczepic tylni zderzak i wsadzic silnik spowrotem na poduszki i samochod jezdzi jak przedtem, jak dla mnie troche za slabe hamulce, bo nie zaleznie od tego czy mam wentyle czy zwykle tarcze to przy gwaltownym hamowaniu przy predkosci 180km/h czesto sie krzywia, ale przy normalnej jezdzie jest ok, wysiadly tez tylnie amortyzatory, po wypadku zrobilem jeszcze...

5,0

~franczesko69

BMW Seria 5 E34

Sedan 525 i 24V 192KM 141kW

jak narazie to wymienilem tylko chlodnice bo pekla ze zmeczenia materialu przy przebiegu okolo 205000km no i sonda lambda mi klekla przy okolo 208000km ale to chyba z winy poprzedniego uzytkownika bo zamontowal jakies cos tam na kolektorze wylotowym i ta zaczela wariowac ale wyeliminowalem przyczyne i wymienilem sonde i teraz wszystko gra :) a tak poza tym to klocki i tarcze hamulcowe :) filtry i oleje na bierzaco wymieniam jak ksiazka pisze...

4,0

~Piotrr

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Auto zostało unieruchomione na drodze raz - zepsuła się pompa paliwa, na szczęście kilkaset metrów od domu. Najpoważniejszą usterką która była najtrudniejsza do zdiagnozowania był zepsuty sterownik komputera silnika - auto nie pracowało na jednym cylindrze co wskazywało na wiele innego rodzaju usterek. Z takich droższych usterek mogę wymienić amortyzatory które należało już zastąpić nowymi ze względu na wiek oraz regenerację klimatyzacji.

5,0

~lucasdj.pl

BMW Seria 5 E34

Sedan 525 tds 143KM 105kW

Samochód nigdy nie wrócił na lawecie, ani na sznurku. Nawet z najdalszej wycieczki. Wszystko co się zepsuło to tylko przez zaniedbanie, ale i tak pozwoliło dojechać do domu. Nawet sprzęgło psuje się tu powoli, tak że użytkownik może spokojnie umówić się z mechanikiem na \"za dwa tygodnie\". Raczej nie zdarzają usterki bez zapowiedzi. Auto ma 18lat i prawie 700tys. przebiegu. Po takim dystansie dziwne by było, gdyby nic nie wymagało wymiany.

3,0

~Pawel

BMW Seria 5 E34

Sedan 524 td 115KM 85kW

Tylko jedna ale kosztowna:glowica.Podobno czesto zdarza sie peknac aluminiowej glowicy gdy ma pod soba 6 cylindrow,mialem nieszczescie sie o tym przekonac.Regeneracja 700zl,do tego uszczelki,szpilki itp.koszt samych czesci i regen. to okolo1300-1400zl.WYCZULAM WSZYSTKICH!NIE DAWAC ROBIC DOMOROSLYM MECHANIKOM,ktorzy swa pewnoscia siebie powalaja a umiejetnosciami smiesza!To nie maluch,niestety( dla kieszeni) bmw wymaga fachowej opieki!

5,0

~Misiek

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 129KM 95kW

jak postawisz na jakość a nie taniość i na zaufanego mechanika który się zna na BMW to jeździsz latami i tylko filtry zmieniasz co sezon.. Pilnuj termostatu i poziomu płynu w u.chłodzenia ponieważ po tym możesz poznać że coś poważnego dzieje się z bunią.. ubytek płynu to albo zwykły wyciek z pod opaski węża lub wydmuchana uszczelka głowicy.. tak że jak coś to dokładnie sprawdzić żeby zapobiec czemuś powaznemu

5,0

~ideap@poczta.onet.pl

BMW Seria 5 E34

Sedan 524 td 115KM 85kW

poważną usterkę miałem z głowicą, 2 dni po autostradach w Niemczech 230 km/h zmęczyło układ chłodzenie i przepaliłem głowicę (a właściwie spaliła ją żona, tak ją poniosła fantazja). Ale mając sprawne już wszystkie wskaźniki, nic w aucie negatywnego nie może się zdarzyć. Jeżdżę tym autem 2,5 roku i do zmiany zmusza mnie jedynie brak klimatyzacji, brak 4x4 i wysiedziane fotele. Ale może i na to znajdzie się sposób...

5,0

~Kamil

BMW Seria 5 E34

Sedan 524 td 115KM 85kW

Moją najpoważniejszą usterką było urwanie się półośki ( ukręciła się na frezach, naprawiam w warsztacie, który specjalizuje się w BMW, mechanik stwierdził, że jeszcze nigdy nie spotkał się z tym by w BMW padła półośka, ale cóż, auto ma swoje lata i należy mu wyabczyc pewne kaprysy. w zasadzie to była jedyna poważna awaria, która uniemożliwiła mi powrót do domu (całe szczęście ok 500m od domu;)