Lista ocen BMW Seria 5 E34 Sedan 520 i 24V 150KM 110kW 1989-1995 (49) - Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

~Piotrr

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Większość drobiazgów wynika z naturalnego zużycia auta po 30 latach eksploatacji ale z poważniejszych mogę wymienić na przykład uszczelkę pokrywy zaworów. Do tego doszły też elementy zawieszenia takie jak łączniki stabilizatora, sprężyny czy też amortyzatory. Wymieniałem jakieś elementy gumowe pod maską silnika, na szczęście dostępne zamienniki, świece, czujnik wstecznego, czujnik klocków, złącze odmy które lubi się z wiekiem rozszczelnić,...

2,0

~Krzysiaczek19881

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Oj, klawiaturę zatrę. Szczerze powiem, że zawsze coś piszczy, skrzeczy i prycha. Czujnik stopu się połamał, opaski metalowe zaczęły puszczać ze starości więc wszystkie zostały wymienione, patrze podwozie rdzewieje więc konserwacja podwozia, szczotki dmuchawy, opornica dmuchawy, fotele się przetarły, ręczy się posypał i zerdzewiał, chłodnica przeciekała, wybierak do biegów się połamał, łożyska amortyzatorów przednich strzelały przy skręcaniu,...

5,0

~Vegas

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

awaria termostatu, odklejona podsufitka z tyłu oraz boczki drzwi z tyłu, zamek schowka, korbki szyb z tyłu się urywają po za tym nic, można się jeszcze przyczepić do jakości tapicerki ale to już chyba ze starości. Po za tym wymiana elementów metalowo gumowych zużytych ze starości, przebiegu i jazdy po polskich drogach, ale są tanie zamienniki. Wahacz, 2 duże tuleje, 1 mała podwójna- 350zł

5,0

~Beowulf

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Kiedyś raz przepaliła mi się żarówka w kierunkowskazie i jedna z żaróweczek podświetlenia konsoli nawiewu i kontroli temperatury. Oprócz tego nie przypominam sobie żadnej dodatkowej usterki. Aha, no tak jest jedna na którą cierpią wszystkie starsze E34 - odkleiło mi się poszycie tapicerki w tylnych drzwiach. Drobiazg w naprawie cenowo zbliżony do wymiany żarówki.

3,0

~ZYWY-BCE

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Tak naprawdę zawsze coś. To korbka to klamka to odpada podsufitka, amorki klapy z tyłu, porwana kanapa, coś piszczy coś zgrzyta. Jest tego naprawdę masa ale to przez to, że przede mną auto było w posiadaniu przynajmniej 5 właścicieli i jednej firmy.

4,0

~czlowiekfinn

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Ogólnie trapi je parę problemów. Wypalające się wyświetlacze, świrujące zegary to dość normalne usterki. Całe szczęście, że niekoniecznie uciążliwe i drogie w naprawie.

4,0

~rafers

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

raczej nie sprawia mi kłopotów... części nie są aż tak drogie. nie jest to w końcu maluch czy polonez... duży dostęp używek a nawet nówki oryginały w servisach bmw nie straszą cenką.

5,0

~Grzegorz

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Przepalająca się lewa przednia lampa ( żarówka ) przeciwmgielna i małe ogniska korozji na tylnych narożnikach pod lampami. Poza tym nic.

4,0

~Kiedyś WR 73030. Obecnie rower - po taniości :D

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Denerwujące drobiazgi typu przepalone żarówki kokpitu, skrzypiąca szyba przy uchylaniu/zamykaniu. W wielu przypadkach do naprawienia samemu.

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 E34 Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

Średni koszt przejechania 100 km

30,50 zł

pb

12,1

l/100km

lpg

10,8

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~ETM

BMW Seria 5 E34

Sedan 520 i 24V 150KM 110kW

3 lata w moim posiadaniu oraz 11 a lada chwila rocznikowo 12 lat na karku i nie zepsuło sie nic, nie licząc przepalonej przedniej prawej żarówki