BMW Seria 5 E39 Touring 528 i 193KM 142kW 1997-2004 - Opinie i oceny o silniku

Mechanizm otwierania tylnych szyb- padły oba- wyrabiają sięlinki i plastikowe bloczki- zdarzyło mi się to na serpentynie w Austryjackich górach- na szczęście w lecie ale i tak 20 km w zimnej przełęczy z wietrzeniem to żadna frajda. Silnikowo miód malina- raz na jakiś czas trzeba zmienić cewki- moja becia nie doczekała tego. Ogólnie nie jest źle!

Kupiłem auto używane - nie wiedziałem jak było eksploatowane wcześniej ale przez ten czas który ja nim jeździłem nie musiałem nic robic poza wymianą płynów i zakupem nowego akumulatora. Zawieszenie działa bez problemu, silnik również

Dotknelo mnie to co podobno jest przypadloscia e39 mianowicie rozszczelnila mi sie chlodnica, wymienilem na nowa koszt chlodnicy 320zl za markowy zamiennik.

vanos, wentylator klimy, sterownik abs, czujniki abs, czujniki airbag,pompa wspomagania, wycieki oleju z silnika, elementy zawieszenia - wysokie koszty wymian.

Padła chłodnica, amortyzatory tylne, teraz auto szykuje się na regenarację maglownicy i wymianę sprzęgła.

brak przygód, auto nigdy nie odmówiło posłuszeństwa zawsze dojechałem nim do warsztatu o własnych siłach.

Tu rowniez nic (odpukac w niemalowane) choc zbyt krotko ja mam zeby tu sie wypowiadac.

nie miałem

Lista ocen BMW Seria 5 E39 Touring 528 i 193KM 142kW 1997-2004 (8) - Bezawaryjność (poważne usterki)