Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E60 Sedan

Robert, 15 lat temu

Silnik 2.0 520d 177KM 130kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 5 E60 Sedan 2.0 520d 177KM 130kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

5,00

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Samochód o zaskakująco wysokich możliwościach jak na niewielką pojemność silnika. Bardzo bobre przyspieszenie, zapas momentu obrotowego w każdej chwili, zadowalająca prędkość maksymalna, no i ta zwrotność i trzymanie się drogi. Serwisanci mówią, że ten silnik pracuje na ok. 65% możliwości, więc co jeszcze można z niego \"wydusić\"?

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Bardzo mięki (wodny) lakier, łatwy do zarysowania nawet przy myciu.

5,0

Całokształt

Luksusowa limuzyna o niemal nieograniczonych możliwościach dobrania dodatkowego wyposażenia. Znacznie pod tym względem przewyższa np. Volvo czy Mercedesa. Samochód elegancki, szybki, komfortowy, bardzo bezpieczny i po prostu ładny, bez żadnych dziwactw. Bedzie się podobał jeszcze długo. Wiele osób się za nim ogląda, a to dziś już rzadka reakcja na samochód.

Wrażenia

5,0

Silnik

Pięknie i cichutko wkręca się na obroty, w każdej chwili wystarcza mi mocy i momentu obrotowego. Zużycie paliwa, choć daleko wyższe od deklarowanego przez producenta, jest zadowalające.

5,0

Skrzynia biegów

Po prostu - klasa sama dla siebie (automat).

5,0

Układ jezdny

Auto mimo napędu na jedną oś w każdej sytuacji trzyma się drogi i poddaje woli kierowcy.

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

W wersji z fotelami tzw komfortowymi inżynierowie z BMW wyznaczyli nowy standard. Miałem M

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest tyle, co w A8 (miałem wersję z 2003 roku).

5,0

Wyciszenie

Wenątrz siedzi się jak w ekskluzywnym klubie. Za niewielką dopłatą zamontowano mi nagłośnienie klasy Hi-Fi, którym można się cieszyć także podczas jazdy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa wykracza poza granice określone przez producenta. No, ale wiadomo - u nas jakość paliwa nie ta, poza tym , jeżdżę nieco prędzej niż wartości podawane w tabelach. Koniecznie trzeba lać paliwo najwyższej (teoretycznie) jakości. Ja tankuję Shell\'a V-power Diesel. Cena przeglądów mnie nie interesuje - kupiłem auto z pakietem serwisowym. Naprawy także nie - sprzedam wkrótce po upływie gwarancji (2 lata+rok).

5,0

Stosunek jakość/cena

Moja wersja w/g cennika = 246 000 pln. Wynegocjowałem komplet zimowych kół i upust cenowy. Jestem bardzo zadowolony.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)