Ocena kierowcy - BMW X1 E84 Crossover

busztaster, 10 lat temu

Silnik xDrive23d 204KM 150kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW X1 E84 Crossover xDrive23d 204KM 150kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Radość płynąca z samej jazdy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Lakier dość podatny na zarysowania.

4,0

Całokształt

Ocena 4+. To jest moje pierwsze BMW i przyznaje że jestem bardzo mile zaskoczony całokształtem - zarówno napędem, jakością wykończenia jak i przyjemnością z jazdy. Kilka mankamentów: wysokie ceny wyposażenia dodatkowego, duże spalanie i duże koszty utrzymania (ubezpieczenie, przegląd, cena paliwa).

Wrażenia

5,0

Silnik

Najmocniejszy z dostępnych w 2011 r. diesli pracuje bez zarzutu. Dość duży moment obrotowy (420 Nm) gwarantuje wysoką elastyczność i przyjemną dynamikę, szczególnie w zakresie 80-120 km/h.

4,0

Skrzynia biegów

7-stopniowy automat steptronic dość dobrze współgra z silnikiem, jednakże (pomimo bi-turbo) czasami - szczególnie na niższych obrotach po długiej jeździe - daje się wyczuć moment zawahania i lekką \"turbodziurę\".

5,0

Układ jezdny

Bez zarzutu. Napęd 4x4 i szerokie idealnie trzymają samochód na zakrętach.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutu.

4,0

Ergonomia

Wszystko dobrze rozplanowane. Jedyny mankament to zasłonięte przez ramiona kierownicy przyciski automatycznych wycieraczek i ogrzewania kierownicy -trzeba się wychylać lub mocno skręcać kierownicą, co w czasie jazdy raczej odpada, żeby dostrzec kontrolki.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zarzutu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na samochód tej klasy przestrzeni jest wystarczająco zarówno dla kierowcy jak i pasażerów. Na wyróżnienie zasługuje wielopłaszczyznowa regulacja przednich foteli, dzięki czemu możliwe jest idealne dopasowanie pozycji na fotelu do gabarytów kierowcy. Świetnym rozwiązaniem jest wysuwana \"podpórka\" pod uda, dzięki czemu podczas jazdy na długich dystansach przez cały czas można wygodnie siedzieć za kierownicą.

3,0

Wyciszenie

Pozostawia trochę do życzenia, szczególnie przy wyższych prędkościach. Taka już specyfika silników dieslowskich.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa przekracza dane podawane przez producenta. Szczególnie w trybie miejskim jest to dość boleśnie odczuwalne. Ceny przeglądów w ASO również wysokie, no ale jeśli ktoś decyduje się na markę premium, musi się liczyć z dość wysokimi kosztami serwisowania.

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena samochodu, a przede wszystkim wyposażenia dodatkowego, jest dość wysoka, jednakże idzie to w parze z bardzo dobrą jakością wykończenia i przyjemnością płynącą z jazdy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 25 tys. km ani jednej drobnej usterki z winy producenta.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez 25 tys. km ani jednej poważnej usterki.