Lista ocen BMW Z3 Coupe (6) - Układ jezdny

No tutaj to piątka z plusem. Układ jezdny i opony 225 przód i 245 tyl dają o sobie znać, powyżej 150km/h czujemy sie wyjątkowo pewnie, aż za pewnie. O utracie kontroli nie mam mowy, chyba że przegniemy i zrobimy coś czego nieprzewidział producent. Samochód rewelacyjnie trzyma się drogi. Pod tym względem najlepszy samochód jakim jeździłem a było ich, ho ho. Układ jezdny będący wzorem dla innych. Niestety kolejiny i opony 245 sa względem siebie...

To chyba najlepsza rzecz w "Zetce"! Powiem tak, RWD, szpera, siedzimy prawie na tylnej osi i mamy duuużo funu z jazdy, aż się nie chce wysiadać! :) Dodam, że nie trzeba nim latać bokami żeby to docenić. Układ kierowniczy jest perfekcyjny. Na prostej Zeta daje radę, ale nie po to ją mam! Teraz zawieszenie. Śmigam na standardowych 17' 225/45 z przodu i 245/40 z tyłu i jest w sam raz na nasze polskie dziury. Zawias to z przodu...

Do 200km w każdy zakręt jak po szynach wersja bezwypadkową na kielichy warto założyć rozpurke aby usztywnić wyginanie się auta.czuć każdy kamień i nierówności drogi wiec dobrze się jeździ po torze lub autostradzie.brak asc dsc powoduje ze nie radzę nikomu jeździć w deszcz

Prowadzi się jak gokart, w zakrętach trzeba mieć szybkie rączki. Jeździłem ostatnio na oponach RSc i było twardo, zmieniłem na zwykle i po pierwszej jeździe wygląda na to, że jest dużo przyjemniej. Ale to dopiero na wiosnę dokładnie uda się ocenić

Prowadzi się jak gokart, w zakrętach trzeba mieć szybkie rączki. Jeździłem ostatnio na oponach RSc i było twardo, zmieniłem na zwykle i po pierwszej jeździe wygląda na to, że jest dużo przyjemniej. Ale to dopiero na wiosnę dokładnie uda się ocenić

Prowadzi się jak gokart, w zakrętach trzeba mieć szybkie rączki. Jeździłem ostatnio na oponach RSc i było twardo, zmieniłem na zwykle i po pierwszej jeździe wygląda na to, że jest dużo przyjemniej. Ale to dopiero na wiosnę dokładnie uda się ocenić