Lista ocen Citroen C3 II (38) - Ergonomia

5,0

~ArekS

Citroen C3 II

Hatchback facelifting 1.2 VTi 82KM 60kW

Bardzo wygodne wsiadanie i wysiadanie (linia dachu nie jest prowadzona tak nisko jak w innych autach, nawet z większych segmentów - np spróbujcie wsiąć do Peugeota 407 z przodu i nie walnąć głowa w krawędź dachu). Regulacja klimy i wentylacji przejrzysta i intuicyjna w obsłudze Czujniki parkowania bardzo przydają się w mieście i na parkingach przy centrach handlowych Schowek przedni fajnie poprowadzony wgłąb komory silnika, przez co nawet...

5,0

~Tomek

Citroen C3 II

Hatchback facelifting 1.2 VTi 82KM 60kW

Ergonomia tego samochodu stoi na bardzo wysokim poziomie. Kierowca ma możliwość regulacji fotela we wszystkich płaszczyznach, kierownica także regulowana poziomo i pionowo. Wszystkie przełączniki na konsoli środkowej są logicznie umiejscowione. jedyne co można by było poprawić to "piloty" przy kierownicy, których po prostu nie widać i trzeba zapamiętać, który przycisk do czego służy (tempomat i radio). Przyciski mogłyby być na...

5,0

~jurek

Citroen C3 II

Hatchback 1.4 HDI 70KM 51kW

Doskonale ale z -, brak miejsca na napoje tak jak np w Yarisie ale to i wada i zaleta. Wada bo brak, zaleta bo zmusza do zatrzymania. Nie można postawić niczego co mogłoby się wylać. Wielka zaleta to miejsce na butelkę 1,5l w bocznych drzwiach to super sprawa, miejsce na 1,5l butelkę w schowku jest tylko jeden problem chłodzi tylko wtedy gdy nawiew jest skierowany na twarz to uważam za błąd ale do przeżycia.

4,0

~miś

Citroen C3 II

Hatchback 1.2 VTI 82KM 60kW

Łopatki do sterowania radiem ,przełączania źródeł dźwięku łatwa i intuicyjna obsługa tempomatu.Wszystkie przyciski w zasięgu ręki .Trudno się do czegoś przyczepić Bardzo brakowało mi wygodnego miejsca na kubek z przodu.Wygodny duży schowek przed pasażerem,brakowało mi tez gniazdka prądowego pod kierownicą do podłączenia smartfona na szybie przy lewym słupku.Bardzo wygodne fotele

5,0

~Vito

Citroen C3 II

Hatchback 1.4 VTI 95KM 70kW

Zatrzęsienie schowków, łącznie z podłokietnikiem i szufladką pod siedzeniem kierowcy --> bomba! Jedyne czego brakuje (i tu znowu analogia do Golfa) to porządnego uchwytu na napoje na panelu centralnym. Mimo wszystko kieszenie w drzwiach są na tyle dobrze wyprofilowane, że 0,5l butelka lub kubek z McDonald\'s zmieści się bez problemu i nie przewróci podczas jazdy.

5,0

~2 lata miałem ten samochód

Citroen C3 II

Hatchback facelifting 1.0 VTi 68KM 50kW

Wsiadasz i wszystko jest jasne. Klasyczne sterowanie bez ekranów dotykowych, uznaję to za plus. Sterowanie radia przy kierownicy bardzo OK. Wpinanie fotelików do ISOFIX bez problemów, kto choć raz próbował np w nowej Fieście to wie, że to nie jest takie oczywiste.

5,0

~wojtekk

Citroen C3 II

Hatchback 1.4 VTI 95KM 70kW

Dla osób średniego wzrostu (ja mam 179 cm) bardzo wygodne fotele przednie (oparcia zdecydowanie wygodniejsze od mojego poprzedniego Citroena Xsara Picasso. Lekki "mankamet" to niezbyt mocne "trzymanie" siedzisk foteli przednich przy szybszym pokonywaniu zakrętów

4,0

~Marcin M.

Citroen C3 II

Hatchback facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

można mieć uwagę do krótkiego siedziska dla osoby 184cm wzrostu, tylna kanapa troszkę deskowata - ale to jest autko miejskie i na krótkie trasy więc da się jechać, kierownica mogła by się ciut bardziej wysuwać do kierowcy podczas regulacji jej ustawienia

4,0

~ludojad

Citroen C3 II

Hatchback facelifting 1.2 VTi 82KM 60kW

Czas przyzwyczajenia się do obsługi systemów nie jest długi i wszystko jest w miarę logiczne. Konkurencja jednak wypada tu nieco lepiej (np. jak używasz podłokietnika to, żeby dostać się do hamulca ręcznego musisz nieco się powyginać)

Dziennik kosztów dla Citroen C3 II

Średni koszt przejechania 100 km

26,67 zł

on

5,0

l/100km

pb

7,3

l/100km

lpg

8,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Konrad

Citroen C3 II

Hatchback 1.2 VTI 82KM 60kW

Przyciski sterowania klimatyzacją są malutkie i kobiece. Do kontrolek różnych funkcji "rozrzuconych artystycznie tu i tam" trzeba się przyzwyczaić. Radio jest sterowane gałką przy kierownicy a nie przyciskami na niej.