Lista ocen Citroen C5 II Kombi (43) - Układ jezdny

5,0

~tapchan

Citroen C5 II

Kombi 2.0 HDi 136KM 100kW

Siła wspomagania ustawiona tak, że można obracać kierownicę jednym palcem. Hydro-pneumatykę Citroena albo się kocha albo nienawidzi i tak naprawdę dopóki nie przejedziesz większej ilości kilometrów po drogach czwartej kategorii odśnieżania to nie zrozumiesz jej fenomenu. Auto bierze wszystko na siebie. Znasz tą sytuację gdy widzisz na drodze większy wybój, jest już odrobinkę za późno żeby go ominąć i nastawiasz się mentalnie na uderzenie? W...

4,0

~jackly

Citroen C5 II

Kombi 2.0 HDi 136KM 100kW

Komfort podróżowania jest naprawdę wysoki. Auto z racji wagi nie nadaje się do bardzo szybkiej jazdy po zakrętach, ale nie nigdy mnie nie zawiodło jakimś nieprzewidywalnym zachowaniem. Generalnie prowadzi się pewnie. Po przesiadce do żony Ibizy odczuwasz chęć wypadnięcia wszystkich plomb z zębów - tego się nie do opisać - przepaść, choć pierwsza jazda Hydro nie daje efektu przepływania po drodze. Warto co jakiś czas przejechać się wozem ze...

5,0

~Bartek

Citroen C5 II

Kombi 2.0 HDi 136KM 100kW

Układ jest raczej do spokojnej jazdy, a nie do szaleństwa na zakrętach;) Miękki no i łyka te nasze dziurawe drogi. Chociaż nierówności poprzeczne mógłby lepiej wybierać a jednak je słychać,ale to już jest raczej drobny minusik. W razie wyższych krawężników czy jakichś polnych dróg zawsze można podnieść autko i mamy wyższy prześwit co dla mnie jest bardzo ważne i serio ułatwia życie. Dla mnie bomba!

5,0

~Internauta

Citroen C5 II

Kombi 2.0 HDi 136KM 100kW

To co najlepsze w C5. Zawieszenie komfortowe, a kiedy trzeba to nawet sportowe. Przy prędkości 110 km/h auto obniża się i nie można wyprowadzić go po prostu z równowagi. Na alpejskich krętych drogach, dużym kombi można pozwolić sobie na prawdziwą frajdę i narobić kompleksów właścicielom aut usportowionych. Poważnie. Rewelacja. Bardzo trwałe 130000 km i żadnej naprawy,a auta nikt nie oszczędza.

5,0

~Piotr

Citroen C5 II

Kombi 1.6 HDi 109KM 80kW

no comments. Wszystkie posiadane przeze mnie wcześniej lub równocześnie samochody (Passat): Lantra, Golf, Focus, Mondeo, Corolka, Punto, Octavia, Passat, są takie same. Po prostu taczki, troszeczkę różniące się ale podskakujące, drgające etc. Tutaj doskonałe prowadzenie, komfort, cisza. I jak na razie bez kosztów.

5,0

~svensko

Citroen C5 II

Kombi 1.8i 16V 125KM 92kW

uklad jezdny rewelacja.Z hydrktiv3 auto po drodze plynie do tego na drogach polnych zawieszenie mozna podniesc sa 4 mozliwosci podniesienia zawieszenia. dDo zmiany kola podnosze auto na max w gore podstawiam podnosnik opuszczam zawieszenie na minimum i kola ze strony podpartej mam w gorze.

5,0

~Jack

Citroen C5 II

Kombi 2.0 HDi 136KM 100kW

Do wszystkich bojących się hydrauliki - NIE LĘKAJCIE SIĘ! Absolutnie nic się nie dzieje. A w komforcie i funkcjach można się zakochać (stały prześwit, komfort, unoszenie). Z zawieszenia wymieniłem łożysko przedniego koła i łącznik stabilizatora (po wyprawie na Ukrainę..)

5,0

~Bartek

Citroen C5 II

Kombi 2.2 HDi FAP 170KM 125kW

Na koleiny miękkie zawieszenie , na równą drogę - sport , na zaśnieżone parkingi podniesione zawieszenie itd . Drogi trzyma się doskonale . Mam też podobnego Avensisa diesla 180 KM - różnica miażdżąca na rzecz Citroena . W Citroenie czy 100na gdzinę czy 200 - bez różnicy .

4,0

~tomekmerc

Citroen C5 II

Kombi 2.0 HDi 136KM 100kW

dobrze lecz w szybkich zakretach tyl traci przyczepnosc jak ktos mowi ze to nieprawda to znaczy ze nigdy nie lecial dk1 na poludniu za starym kozaczkiem w 208gti (bo ja mam gti i zjezdzaj-tak na prostce owszem na zakretach nie mial kulek)

Dziennik kosztów dla Citroen C5 II Kombi

Średni koszt przejechania 100 km

36,67 zł

on

7,6

l/100km

pb

10,6

l/100km

lpg

12,5

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Martin

Citroen C5 II

Kombi 2.0 HDi 136KM 100kW

Tu nie ma porównania do niczego. Zawieszenie wybiera poprzeczne nierówności idealnie , po dziurach jest dużo lepiej niż no w VW. Koszty napraw znikome, hydropneumatyka bez awarii. Lekko puszczą płyn, ale to standard.