Lista ocen Citroen C5 III Tourer (72) - Bezawaryjność (poważne usterki)

1,0

~Leszek K.

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Samochód kupiłem nowy. Po przejechaniu ok. 1200km pierwsza awaria, gaśnie na drodze. Po dostarczeniu do serwisu okazało się, że rozłączyła się złączka od czujnika kąta wału korbowego. Pomyślałem no nic poważnego, więc odjechałem zadowolony. Jakież było moje zdziwienie kiedy po około 45 tyś padło sprzęgło. Szczególnie było to odczuwalne na 5 i 6 biegu podczas przyspieszania. Byłem tym bardzo zaskoczony i zaniepokojony, tym bardziej, że w...

1,0

~klops

Citroen C5 III

Tourer 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

Dwumas przy 75tys się po prostu rozpadł. Nagle, w trasie. Olbrzymie wibracje, po kilku kilometrach przestał wchodzić 3 bieg. Ledwo dojechałem. Serwis, mimo trwającej fabrycznej gwarancji odmówił naprawy gwarancyjnej. Importer na złożoną pisemną reklamację odpisał cytuję "przy jeździe autostradowej koło dwumasowe jest narażone na szczególnie trudne warunki" oraz "koło dwumasowe jest materiałem eksploatacyjnym i uległo naturalnemu zużyciu". No...

3,0

~marian iskierka

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Samochód jest bardzo niebezpieczny jadąc autostradą 140 km/h w jednej chwili samochód się zatrzymałPrędkośc spadła do 10 km/h) .To był szok ,miałem szczęście że nic za mną nie jechało .Zjechałem na poboczę uruchomiłem silnik ponownie i udało mi się rospędzić do 60 km/h .Okazało się że padł sterownik zasilajacy elektronikę i system Esp ,który był przyczyna tej awarii.Stało się to w niemczech i to było moje szczęści bo te osły z serwisu citroena...

5,0

~Michał

Citroen C5 III

Tourer 2.0i 16V 140KM 103kW

Tak jak pisałem poprzednio, 4 lata i ponad 100 000km: -regeneracja przednich kolumn zawieszenia (1000 zł/szt) -napęd elektrycznego hamulca ręcznego (naprawa 700zł) Ostatnio pojawił się problem opóźnionego załączania się klimatyzacji - jeszcze nie zdiagnozowany Nie są to rzeczy które unieruchomiły by auto, ale trochę za drogie jak na drobiazgi, dlatego umieściłem je w kategorii poważne.

5,0

~st44

Citroen C5 III

Tourer 2.2 HDi FAP 204KM 150kW

W tej wersji silnikowej zastosowano poduszkę antywibracyjną opartą na wibrującej cewce elektrycznej. w ASO rozpoznają temat i proponują wymianę za ponad 1000zł Na szczęście na rosyjskim forum jest opis jak ją zregenerować (trzeba wypełnić ją na nowo smarem) i koszty są praktycznie żadne

5,0

~tomasz

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

po przejechaniu 40 tys km tym autem to nie bylo widać poważnych usterek, jedna z wiekszych to wymiana amorka hydro, - 650zł nowy w serwisie, - serwisy mają różne cenniki więc pytać. Czasami u Mietka w garażu drożej, niż w serwisie co się przekonałem.

5,0

~Pioter W.

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 136KM 100kW

Jedyne na co musiałem wyłożyć "większą" gotówkę (600 zł) to wymiana simmerringu na wale korbowym od strony skrzyni biegów. Sama część to 50 zł - reszta to niestety robocizna. Innych poważnych usterek póki co brak.

4,0

~Jacek

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Wtryskiwacze (wżer) ale to kwestia długich postojów. Siłowniki przedniego zawieszenia, ale okazało się że niepotrzebnie wymieniałem bo zapocenie nie kwalifikuje do wymiany przez lata. Ale że jechałem do Gruzji ...

5,0

~marekp

Citroen C5 III

Tourer 2.0i 16V 140KM 103kW

Jak na razie nie miałem usterki która by mnie unieruchomiła, może dlatego że staram się dbać o samochód. Wolę kupić części na czas, nawet jak bym miał je brać na raty, niż puścić żonę z dzieckiem wiedząc o jakiejś usterce.

Dziennik kosztów dla Citroen C5 III Tourer

Średni koszt przejechania 100 km

24,67 zł

on

7,9

l/100km

pb

8,8

l/100km

lpg

10,9

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Karolpn

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Mi się nic nie wydarzyło ale koledze padła maglownica po 100 tyś. a, po 150 tyś dwa siłowniki hydro przód. Jeśli chodzi o mnie to cicho wyje mi skrzynia biegów. Jeśli coś wysiądzie tam to koszty będą :)