Ocena kierowcy - Citroen Xsara I Hatchback

gkri@kki.net.pl, 23 lat temu

Silnik 2.0 HDi 90KM 66kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 2 tys. km

Citroen Xsara I Hatchback 2.0 HDi 90KM 66kW 1999-2000 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

nie ma takiego ładnego samochodu z tego typu silnikiem w tej cenie i z takim wyposażeniem I na koniec rada dla wszystkich. Jeżli juz macie zamiar zrezygnować z orginalnego radia Cytryny i chcecie korzystać z orginalnego sterowania z kierownicy to najpierw bardzo dokładnie sprawdźcie czy dany producent ma w ofercie przejściówkę, a z tego co wiem żaden producent nie oferuje jeszcze takich do samochodów z roczników 2000 i 2001 do wcześniejszych są ale do nowszych ni diabła nie pasuje

Wrażenia

4,0

Silnik

ma 205 Nm moment i jest rewelacja, 35tys km. przebiegu - wstawić TuningBox i wycina większość benzyniaków do 2.0 włącznie

4,0

Skrzynia biegów

mogła by pracować bardziej miękko, ale i tak zawsze trafia tam gdzie trzeba

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobry komfort tlumienia drobnych nierownosci, troszke gorzej przy pokonywaniu łuków z większą prędkością nieobciązonym autem, ale i tak nie jest tak żle żeby nie dało się kontrolować, z obciążeniem problem znika

Komfort

4,0

Widoczność

troche słaba do tyłu, ale nadrabiają lusterka zewnętrzne

5,0

Ergonomia

Bez zarzutu, wszytko jest na swoim miejscu, no i super są te schowki z klapką w drzwiach kierowcy i pasażera

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

rewelacja ,zwłaszcza że mam klime automatyczną, mogły by byc nawiewy dla pasażerów z tyłu, ale w końcu ja z tyłu nie jeżdże

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla siedzących z przodu barszo dużo miejsca, troche gorzej wygląda z tyłu po odsunięciu maksymalnie przednich siedzeń

5,0

Wyciszenie

tego dieselka słychać delikatnie tylko na wolnych obrotach przy wyłączonym radiu, nawet przy prędkości maksymalnej ok 180 słychać tylko szum toczenia a silnika wcale

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie 5,2 z klimą 5,8l /100km w trasie , a w mieście w granicach 6,3-6,7 nie oszczędzając turbiny. Najlepiej oscylować w granicach 2000 do maks 3500 obrotów, najlepiej przyśpiesza od 2400 obrotów

5,0

Stosunek jakość/cena

Za ten silnik warto wydać więcej pieniędzy jest rewelka, żadne autko z TDI pod maską do 115KM włącznie , nie ma szans żeby mnie zgubić

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ciężko tu cokolwiek powiedzieć bo niewiele nim przejechałem, teraz jest 35tys km. licznik będą drugi raz mi wymieniać , ponieważ wskaźnik cyfrowy poziomu oleju wskazuje co chce oraz wyzerował się licznik kilometrów do przeglądu, ale niestety licznik ogólny kilometrów został bez zmian, bo zapisany jest w pamięci komputera silnika a szkoda byłbym 35tys km do przodu

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...