Lista ocen Fiat 500X (37) - Widoczność

5,0

~alben

Fiat 500X

Crossover 1.4 16V Mair 140KM 103kW

Najlepiej jeżdzący pojazd (1.4 140KM, 230Nm) w historii Fiata i najwyższy komfort w historii tej marki w wersji Lounge z najwyższym wyposażeniem, któremu ma zasłużone miano, poziom premium (koncerny niemeckie zwłaszcza grupa vw za wszelkimi sposobami udupiają Fiata 500X uciekając się nawet do szantażu zwolnienia z pracy podległym sobie prasie - nie wymienię - by redaktorzy motoryzacyjni nie za dużo dobrego napisali o Fiacie 500x oraz nie...

4,0

~rafalik1

Fiat 500X

Crossover 1.6 E-Torq 110KM 81kW

W czasie jazdy jest ok, spore lusterka, siedzi się troszkę wyżej co pomaga przy wyprzedzaniu. Gorzej jest z parkowaniem z tułu w szybie mało widać pomagają czujniki parkowania. Natomiast przód podczas parkowania na ciasnym parkingu ciężko wyczuć przez zaoblony kształt karoserii. Trzeba też wspomnieć że auto posiada już nowe słabsze 25w xenony które nie wymagają spryskiwaczy itp wiec są tańsze dla producenta mimo wszystko świecą i tak ciut...

5,0

~Irek M

Fiat 500X

Crossover 1.4 Multiair 170KM 125kW

Krótkie, wysokie auto o sporym przeszkleniu obiecuje łatwość manewrowania. I tak jest w istocie. Przeszkadzać może spora zabudowa przedniej szyby w części przy lusterku wstecznym. Po maksymalnym podniesieniu fotela, są kłopoty z obserwacją sygnalizacji świetlnej. Mogłyby być cieńsze przednie słupki. Do tyłu jest średnio z racji niewielkiej szyby ale tutaj sytuację ratują czujniki parkowania, które bardzo dobrze działają. O światłach napiszę,...

5,0

~lukasz.zst

Fiat 500X

Crossover 1.6 E-Torq 110KM 81kW

W czasie jazdy jest ok, spore lusterka, Siedzenia ma mało wygodne przy wzroście 205 cm , boli mnie kręgosłup lędźwiowy. W parkowaniu pomagają czujniki parkowania tylnie z przodu nie widać końca auta. Auto posiada już nowe słabsze 25w bi- ksenony które nie wymagają spryskiwaczy itp wiec są tańsze dla producenta mimo wszystko świecą bardzo dobrze lepiej niż w 500x bez bi-ksenonów. A bardzo mi sie podobają lampy.

3,0

~Tom

Fiat 500X

Crossover 1.4 16V Mair 140KM 103kW

Tu nie jest różowo. Do tyłu - średnio z uwagi na małą tylną szybę. Do tyłu po skosie - fatalnie z uwagi na grube tylne słupki. Do przodu po skosie - akceptowalnie ale bez rewelacji. Najważniejszym niedociągnięciem jest fatalne światło cofania - jest tak słabe że w nocy a szczególnie w deszczu nie widać nic i cofa się "na czuja". to zdecydowanie należy poprawić.

5,0

~Tomasz

Fiat 500X

Crossover Facelifting 1.3 Firefly 150KM 110kW

Duże powierzchnie przeszklone i wysokiej jakości kamera cofania. Do tego świetnie działające i wyświetlane i brzmiące czujniki cofania z przodu i z tyłu. Więc nieco mniejsza szyba tylna nie przeszkadza . Fantastycznie świecące światła LED ze skutecznie i sprawnie działającym automatycznym przełączaniem krótkie - długie . Duże lusterka.

3,0

~vonski

Fiat 500X

Crossover 1.4 16V Mair 140KM 103kW

No tutaj to tak sobie... do przodu ok, choć końca maski nie widać. Na boki w miarę dobrze, choć mi akurat listwa dzieląca przednią boczną szybę zasłania prawe lusterko. Do tyłu bez czujników bardzo ciężko. Mała i skośna tylna szyba, szerokie słupki, generalnie parkowanie tylko na słuch.

5,0

~wojtek

Fiat 500X

Crossover Facelifting 1.3 Firefly 150KM 110kW

Uważam, ze bardzo dobra, duze lusterka wsteczne, wystarczajaca kamera cofania. Po zmroku - prawie jak w dzień . Swiata LED - rewelacja !!!. Jakie mogą im dorównać na rynku? chyba tylko matrycowe , choć tez nie wiem.

4,0

~Tomasz

Fiat 500X

Crossover Facelifting 1.6 E-TorQ 110KM 81kW

Duze szyby, pozycja za kierownicą wyzsza niż standardowo w samochodach, widoczność bez zarzutu. Rewelacyjne sa duże lusterka boczne! Dodatkowo systemy wspomagania cofania z przodu oraz z tyłu oraz kamera robią swoje.

Dziennik kosztów dla Fiat 500X

Średni koszt przejechania 100 km

48,00 zł

pb

8,0

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Tomasz T

Fiat 500X

Crossover 1.6 E-Torq 110KM 81kW

Siedzenia po przesiadce z Xary Picasso były trochę twardsze ale po przyzwyczajeniu jest naprawdę dobrze! Można przejechać zarówno z przodu jak i z tylu 400 km bez postoju na wyprostowanie się!