Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 110kW 2005-2010 - Opinie i oceny o silniku

nne: Auto w porównaniu z konkurencją bardzo dobre, każdy kto przejedzie się tym autem ma bardzo pozytywne wrażenia. Samochód jest bardzo przestronny wewnątrz. Jest bardzo wygodny dla pasażerów z tyłu - praktycznie bije samochody z tego segmentu na głowę. Co do schowków faktycznie są małe ale przez to nie będziemy zagracać samochodu różnymi śmieciami. To co niezbędne możemy schować. Za to bagażnik jest całkiem spory i jest opcja z podwójną...

Dodane 13 lat temu

Silinik to chyba najmocniejszy punkt tego samochodu (co nie znaczy że inne punkty są słabe). Rewelacyjna dynamika i elastyczność + niskie spalanie. Można bez problemu wyprzedzać nawet kolumny samochodów na wysokich biegach. Silnik czysty i oleju nie bierze wogóle. Jak nówka. Spokojnie powinien wytrzymać co najmniej 400-500 tysięcy kilometrów. Multijety są zresztą obecnie w absolutnej czołówce jeżeli chodzi o silniki diesla. Takie TDI zwłaszcza...

Dodane 11 lat temu

150 KM pomimo masy pojazdu daje rewelacyjnego kopa. Do 100 km/h zajmuje ciut ponad 9 sekund. Trzeba patrzeć na prędkościomierz, gdyż prędkości w tym samochodzie nie odczuwa się. W ciągu roku pokonałem nim 5 razy trasę po 1.100 km z północy na południe Polski, jadąc przez Niemcy. W Niemczech pozwoliłem sobie na test prędkości: 205 km/h na prostej. Niestety żona nie pozwoliła na dłuższy test.

Dodane 14 lat temu

Mam silnik 1.9 16V. Modyfikowałem w NIK kolektor dolotowy. To bolączką tych silników. Pozbył się klapek w kolektorze. Moc została podniesiona na 182 KM. Samochód średnio pali 6 na 100km co przy obecnych osiągach jest bardzo dobrym wynikiem. Dodam że mam ciągle orginalne wtryski,turbo i dwumas. Trwałości podzespołów jest bardzo dobra. Dodano ze auto jest serwisowane co 15 tyś. Km

Dodane 8 lat temu

silnik słychać tylko z zewnątrz elastyczność jest rewelacyjna, spokojnie można dynamicznie wyprzedzać nawet z kompletem pasażerów bez redukowania biegów. na pustej zakopiance (podjazdy) można de facto przejechać całość trasy dwupasmowej na szóstce porównać mogę tylko z 1.9 tdi i benzynowym zetec 1.8 - może wszystkie nowoczesne diesle tak mają, ale i tak jestem pełen podziwu

Dodane 12 lat temu

Silnik zbiera bardzo dobre noty. Jest dynamiczny i elastyczny. Dobrze się jeździ po mieście (na trójce przy 2200 obrotach jest akurat 50 km/h i cisza) i w trasie (autobusy znikają w lusterkach przy wyprzedzaniu). Nieco zaczyna go być słychac powyżej 3000 obr. Pozatym przy 3100 jest jakieś szarpnięcie (turbina siada?)

Dodane 15 lat temu

Silnik spisuje się rewelacyjnie. Cicha praca gwarantuje miłą podróż. Mimo świetnej skrzyni biegów występuję coś jakby \"turbo-dziura\" przy starcie np. spod świateł. Auto nie ciągnie do przodu. Dopiero powyżej 1800 obrotów zaczyna jechać. No a wtedy nie jeden cudak z grupy VW ma spore problemy.

Dodane 14 lat temu

Klapki wirowe wpadły do silnika , podgięły zawory ...egr do wymiany , turbina się poci , nierówna praca silnika (pasek wielorowkowy , napinacze , rolki itd ) , głośna praca klekotanie popychacze zaworów ,nieszczelna rurka od intelkulera , przepływomierz ? muli na niskich biegach

Dodane 10 lat temu

auto dobrze sie juz zachowywalo z fabryczna moca ,ale po podniesieniu jej do 182 KM i 371 Nm to jazda jest poprostu fantastyczna,auto poprostu odchodzi innym konkurentom na drodze z taka latwoscia,ze ogladam z usmiechem ich zdziwione miny we wstecznym lusterku

Dodane 17 lat temu

Silnik rewelacja. Wczesniej jeździłem bmka benzyna 105 km to teraz widze rożnice w mocy. Ta bmka to sie chowa i wogóle wstyd wiocha jak nie wiem. W cromie jak przycisne to wszyscy znikają w tylnym lusterku. Wyprzedzanie to teraz czysta przyjemność.

Dodane 7 lat temu

Lista ocen Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 110kW 2005-2010 (75) - Silnik

Sprawdź najnowsze oferty Fiat

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem