Ocena kierowcy - Fiat Palio I Weekend

adt, 16 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 103KM 76kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 119 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Fiat Palio I Weekend 1.6 i 16V 103KM 76kW 1997-2003 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niezwykle dynamiczny silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : 2 x urwana linka sprzegla, synchronizator II biegu, łożyska

Układ hamulcowy : korektory sily hamowania - zatarte - nierowny rozklad sily hamowania

Zawieszenie : Tylna belka zatarta, luzy na przekladni kierownicy

4,0

Całokształt

Autko już sprzedałem, choć z ciężkim sercem, bo jeździło się naprawdę dobrze, przyspieszenie, prowadzenie, manewrowanie na parkingu, po prostu super. Przewieźć można sporooo, niestety przyczyną rozstania była nadmierna awaryjność i pochłanianie przez ten samochód 125% mojej niemałej wypłaty. Jestem wściekły, że musiałem go sprzedać, bo praktycznie nie w kij ni w oko mi teraz zmiana samochodu była

Wrażenia

5,0

Silnik

Niezwykle dynamiczny, jak sie wkręci na wysokie obroty to ogień, nawet na LPG, ale są też wady: - 2 paski rozrządu, bardzo trzeba pilnować wymian, bo jak strzeli to kaplica - zupełnie niekompatybilny z LPG, problemy, problemy i jeszcze raz problemy, jeżeli zakładać LPG to u gazownika, który ten samochód zna na wylot, to może coś z tego będzie...

4,0

Skrzynia biegów

Zestopniowana dobrze, bez zastrzeżeń, natomiast padł synchronizator z II, co raczej nie powinno sie zdarzyć przy przebiegu 40kkm

4,0

Układ jezdny

Samochód trochę pływa na drodze, bo jest wysoki (dobre na nasze krawężniki), kwetsia przyzwyczajenia kierowcy, ale za ma tendencje do nadsterowności, co powoduje, że na śliskim dobrze się panuje nad samochodem, przyjemnie sie prowadzi po przebiegu 70 kkm po raz pierwszy wymieniałem łożyska kół przednich, przy 110 kkm po raz drugi, , sworznie, gumki itp co 60 kkm, po 115 kkm tylna belka skrętna, bo może wahacz odpaść...

Komfort

3,0

Widoczność

Inni mówią o szerokich słupkach, mnie nie przeszkadzało, natomiast czepiam sie lusterek, że nie maja eliminacji martwego pola, przydałoby się

4,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń, podoba mi sie patent by fiat, że wyłączam kluczyk, to wyłączają się światła, rewelacja, w końcu oczywiste, że jak wyłączam silnik to nie chce jechać, czyż nie?

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szkoda ze prawie niedostępne egzemplarze z klimą, ale to co jest bez klimy jest przyzwoite, pozytywnie oceniam, nagrzewa sie szybko, szyby sie nie parują, możliwość załączenia obiegu wewnętrznego

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy ok, z tyłu ciasno!!!!

4,0

Wyciszenie

1,2 jest cichszy, 1,6 tak sobie. Założenie osłony pod silnik wyciszyło samochód

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny napraw... drogie! Napraw dużo, wiecznie jakieś pierdoły, ciągle coś się sypie, spalanie średnio 10,5 LPG, razem z dolewkami paliwa wychodzi ok 29gr/km Podane 7,6 to udało mi się raz w życiu, przy jeździe między tirami, bez wyprzedania i na dodatek z wiatrem w plecy

4,0

Stosunek jakość/cena

jakość... pozostawia wiele do życzenia, cena wydawała sie atrakcyjmna

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wiecznie coś nie tak, odpadające plastiki, rdza przedniego pasa, OGRANICZNIKI DRZWI, opuszczanie szyby przedniej, siłowniki tylnej klapy, wentylator nawiewów zaczął coś miałczeć i można wymieniać....

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sypiące się łożyska, korektory siły hamowania, synchronizator skrzyni biegów, 2 x linka sprzęgła, wtryskiwacze, pompa paliwa, luzy na przekładni kierownicy