Lista ocen Fiat Punto I Hatchback (522) - Bezawaryjność (poważne usterki)

1,0

~SZAJS

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

wszystko co elektryczne, centralka sterowania - minimum 1200 zł !, przednia szyba po 4 latach do wymiany - pęka, elementy gumowe - uszczelki, dzióry do wymiany..., alternator po 2 zimach do wyiany, pompa paliwa po 3 latach po wymiany - 500zł, silnik wentylatora 2 lata do wymiany - 300zł, silnik wycieraczek po 4 latach do wymiany, gumy wycieraczek 2 lata do wymiany, żarówki świateł mijania i drogowych dp wymiany co 2 miesiące 25zł za sztukę !,...

1,0

~krzemo

Fiat Punto I

Hatchback 1.2 73KM 54kW

zawieszenie z tyłu to standard co dwa lata szmelc z przodu co trzy, alternato 30-50 tyś i na złom bo nie trzeba być fizykiem jądrowym aby go projektować to poprostu bubel jak i pokrywa zaworów kompletnie nie przemyślana jka można ją przykręcać na cztery śruby oszczędności jak chlera zrobili bo nie dodali jeszcze dwóch jak w każdym normalnym samochodzie, sprzegło 50 tyś i orginał do śmieci, łożyska z przodu 60tyś i po wszystkim, klocki 30 tyś i...

5,0

~Konio_2

Fiat Punto I

Hatchback 1.2 73KM 54kW

brak ! - zawsze od 11 lat dojechałem i wróciłem, - a serio to - 2x wymiana alternatora 1x pęknięty -regenerowany jeżdził 11 lat zanim się zwarł i 1x nowy - od 5 miesięcy, 1x żygająca pompa wody, 1x czujnik temperatury cieczy chłodzącej, 1x termostat, 1x nagrzewnica - oj toto lubi śmierdzieć, 1x sprzegło [przy 135 tys. km] 2x amortyzatory przód, 2x tył, 1x zawieszenie tylne -wymiana czegoś tam za 190 zł i 90 tys przejechał, 1x obrotomierz,...

1,0

~interpug@poczta.onet.pl

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Tu również wszystko się psuje. Tylko naprawa znacznie droższa. Pisząc te słowa z niecierpliwością oczekuje ósmej rano dnia jutrzejszego, kiedy to będę mogła odebrać w końcu moje auto po drugim już remoncie silnika. Części wymienione: czujnik położenia przepustnicy, czujnik temperatury cieczy, chłodnica, wentylator(wysiadł w korku pod Siewierzem. Kto tam stał to wie) Pękła pokrywa alternatora- wymieniony na nowy, rozrusznik, przegniła miska...

4,0

~PTraw

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Ogólnie auto niezawodne. W moim punciaku wymieniałem: alternator (pęknięcie obudowy alternatora przy 90tys - typowa usterka tego modelu), cewkę zapłonową przy 100tys, sprzęgło przy 120tys, amortyzatory przód i tył przy 110tys, zestaw naprawczy do wahacza tylnego 80tys i 130tys, przegób przód przy 135tys, . Punto ma słabe zawieszenie, często cos stuka, wahacze szybko się zużywają nawet przy delikatnej jeździe. Uciążliwą usterką trudną do...

2,0

~Maciej, macrad7@wp.pl

Fiat Punto I

Hatchback 1.2 60KM 44kW

Nie psuł się chyba tylko silnik, chociaż wymagał wymiany uszczelnień zarówno z przodu jak i z tyłu. Poza tym - pękł alternator, wysiadła pompa wody, "padła" sonda lambda (serwis nie umiał tego wykryć, uszkodzenie zidentyfikowłem sam), notorycznie cieknie olej spod dekla zaworów (trzecia uszczelka), tłumiki Fiata rozpadają się po roku (kupować nieorygialne!), po 80 tys. rozsypało się sprzęgło (dosłownie), szlag trafił już wszystkie linki, a...

3,0

~pawelgep@wp.pl

Fiat Punto I

Hatchback 1.2 73KM 54kW

alternator pękł (pewniak) dobrze wymienić na regenerowany z poprawioną obudową, tylna belka wymiana łożysk co 80-100tyś, wymiana poduszek co 30-50 tyś. (koszt kompletu napraw na tył 700 zł z robocizną), przednie zawieszenie wahacze wymiana po 140 tyś. amortyzatory przód po 70 i po 140 (drugie to Monroe) tylne wytrzymały 150 tyś. sprzęgło po 200 tyś (najczęściej wytrzyma 120-150) pompa wody potrafi cieknąć (warto wymienić z rozrządem) czujnik...

2,0

~M4RC1N

Fiat Punto I

Hatchback 1.1 55KM 40kW

Podczas jazdy na wysokich obrotach pedał gazu był wciśnięty niemal do dechy) awarii uległa przepustnica! Auto wciąż łapało wyższe obroty (nawet do 4,5 tysiąca!!! Próbowaliście hamować autem które przyspiesza? Śmierć stoi w oczach. Okazało się że mały, durnowaty element zsunął się z żyłki na przepustnicy..co ją blokowało. Kolejna sprawa...elektryka!!! Auto nie odpaliło pewnego dnia...wymieniłem wiec bezpiecznik od zapłonu 15A). Nic to nie...

3,0

~Piccon (mailto:stamor83@onet.eu)

Fiat Punto I

Hatchback 1.2 59KM 43kW

Problemy elektryczne - klopoty z uruchomieniem zimnego silnika, zaburzenia jego pracy oraz masa bledow czytanych przy kazdej diagnostyce wynika nie tyle z uszkodzen czujnikow i osprzetu, co z... niewlasciwego umiejscowienia komputera sterujacego!!! Nieosloniety niczym "siedzi" na prawym nadkolu od strony rozrzadu, tuz przy kanale sciekowym przedniego blotnika i musi biedaczyna cierpliwie znosic notoryczne zalewanie woda. Biada, jezeli ktos...

3,0

~misiek

Fiat Punto I

Hatchback 1.2 73KM 54kW

Póki co miałem jeden poważny kłopot - na szczęście obyło się bez lawety, mianowicie pompa paliwa. Zatarła się - po lekturze kilku forów wiem, że nie nalezy jeździć na rezerwie. korozja - ale wygląda że mój egzeplarz mógł byc po przejściach bo wymieniłem maskę i jedno przednie nadkole - taniej i pewniej było kupić dobre na szrocie. Progi niestety juz w rozsypce. Zawieszenie z przodu na razie OK po tradycyjnej wymianie amortyzarotów. Kałuzy...