Lista ocen Ford Cougar (74) - Silnik

4,0

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

silnik elastyczny, nie wyżyłowany, trwały, bardzo dobrze wyciszony; wysoki moment obrotowy, dzieki układowi V6 konstrukcja sprawdzona, z początku lat '90, bez nowinek technicznych i skomplikowanej elektroniki ogólnie czuć, że jest to 170KM, ale na auto sportowe, to chyba nie jakoś oszałamiajaco (?) 8,5s do 100km/h - faktycznie tak jest przy jeździe w pojedynkę lub 2 osoby silnik świetny - elastyczny, silny, dobrze się zbiera, przy...

4,0

~vilch

Ford Cougar

Coupe 2.0 i 16V 131KM 96kW

Od razu po kupnie (przy przebiegu 210.000 km) założyłem w samochodzie sekwencyjną instalację gazową. Przez kolejne kilkadziesiąt tysięcy kilometrów nie było żadnej awarii tym spowodowanej, a ekonomia jazdy była po prostu bajeczna - Cougar spalał 10-11 litrów benzyny, po założeniu instalacji spalał dokładnie tyle samo gazu (spadek dynamiki praktycznie nie był odczuwalny). Stąd śmiem twierdzić, że Zetec 2.0 jest stworzony do gazu (poparte...

1,0

~marcinkowski

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Ten ktory mialem po kupnie palil olej jak stara frytkownica. chech engin palil sie od momentu kupna do momentu wymiany silnika. palil kolo 15 litrow, co jest o 4 litry wiecej niz 2.5 z bmw, a mocy mniej! po czasie zdechla alektryka i przepalilo mi wiazke. Naprawa 1300 zl. Wtedy padl sterownik silnika przez cos co sie nazywa imrc. Podobno taka kostka co sprawia ze auto jest szybsze, tylke, ze caly czas jest przepalona. Po wymianie silnika check...

5,0

~halszka23@gmail.com

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Tylko i wylacznie V6 ma sens.Nie tylko ze wzgledu na swietna kulture pracy,ale i rowniez,a moze przede wszystkim dlatego,iz ten silnik dostarcza niesamowitych wrazen podczas jazdy.170 koni budzi sie po osiagnieciu magicznych 3800 obrotow,krotka chwila,zacigniecie powietrza (przez kierowce tez), i kot budzi sie do zycia wgniatajac w fotel.No i ten ryk V Szostki-nie do opisania,cos niesamowitego.Ten samochod ma dwa oblicza,w miescie mily...

5,0

~Dren311

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Duratec v6 to bardzo trwała i niezawodna jednostka. (poza niezbyt udaną centralką IMRC). Zapewnia przywoite osiągi przy akceptowalnym spalaniu. (w tych czasach większą sprawność miały w zasadzie tylko silniki w autach luksusowych). Jednostka jest elastyczna, i cechuje się dużą kulturą pracy, przy jednocześnie świetnym brzmieniu na wysokich obrotach.

4,0

~Tomek

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Kultura pracy - super, Elastycznosc - juz troche gorzej, ale to jest pojecie wzgledne :-) Porownujac z benzyniakami elastycznosc jest OK, denerwuje mnie jednak ze diesle nowej generacji potrafia odchodzic lepiej :-( Ale od kiedy zaczalem jezdzic tym autem (z 6-cylindrowym silnikiem) nie chce zeby nastepne auto mialo mniej cylindrow.

5,0

~Jarek

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Nie można mieć zastrzeżeń, niektórzy piszą że średnio elastyczny, cóż dla mnie bardzo elastyczny, od 2 tys. obrotów bardzo dobrze idzie a od 3 do 5 tys obrotów wgniata w fotel (przynajmniej na 2 i 3 biegu). Na 4 biegu przyspieszenie od 100 do 140 to sama przyjemność. Silnik 2.5 V6 robi swoje - niecałe 9 sekund do setki, mi spokojnie wystarcza.

5,0

~Czubi

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Mruuum, mrrrruuuum i wrrrruum. Onomatopeja pełną gębą :) i to do 9tyś obrotów! A ile można by do tego epitetów dokładać. Tak ma być, Panowie i Panie, tak ma być! Gdyby nie to spalanie i że konstrukcja starsza więc mocy aż takiej nie wyciągnęli jak by teraz można z 2,5. Ale kogo to obchodzi? w tej rubryce same plusy

5,0

~lukas06@autograf.pl

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

ford cougar jest to dla mnie najpiekniejsze coupe na rynku wyprodukowane w latach 1998/2002 posiadam cougara juz 3 lata i nic sie z nim nie dzieje,polecam tylko wersje 2.5 litra i oczywiscie z automatyczna skrzynia biegow.jest to dla mnie autko prawie bezawaryjne,polecam w stu procentach :-)

5,0

~Dren311

Ford Cougar

Coupe 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Silnik elastyczny, o dużym zakresie obrotów, choć jak na to auto mógłby być mocniejszy (mimo to, moc z litra nie odbiega od dziewięcioletnich standardów). Kultura pracy rewelacyjna - na niskich obrotach silnik niemal niesłyszalny, na wysokich, słychać wyraźny, ale nie głośny, przyjemny gang.