Ocena kierowcy - Ford Focus III Hatchback 5d facelifting

tomas38, 5 lat temu

Silnik 1.5 EcoBoost 150KM 110kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus III Hatchback 5d facelifting 1.5 EcoBoost 150KM 110kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

4,71

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Prowadzi się jak po szynie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Mały kamyk wpadł między tarczę a klocek w tylnym kole, co powodowało uciążliwe tarcie przy hamowaniu, na szczęście naprawione na gwarancji w serwisie

5,0

Całokształt

Wspaniałe auto, dopracowane, przyjemnie się prowadzi dobrze wyciszone i możliwość dodania praktycznych opcji, polecam podgrzewaną przednią szybę, ksenony automatyczne, wykrywanie martwego pola, asystent pasa ruchu, czujniki parkowania i kamera cofania. Ogólnie wsiadając do tego auta im dłużej jadę tym uśmiech na twarzy większy :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny powyżej 2000 obrotów, wyprzedzanie nie stanowi problemu moc przydaje się by uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze. Na jeździe próbnej miałem również okazję sprawdzić 1.0 ecoboost 125km ale dosyć nierówno pracował nie wiem czy to dlatego ze model testowy i może zajeżdżony, jednak wolę 1.5 litra i 4 cylindry w aucie o tym gabarycie. Nie ma według mnie dużej różnicy jeśli chodzi o zużycie paliwa między tymi silnikami szczególnie przy prędkości autostradowej. Silnik przyjemnie mruczy trochę przypomina boksera z Subaru.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, biegi lekko wchodzą krótkie przełożenia często redukuję z 6 na 4

5,0

Układ jezdny

Perfekcyjny reaguje na każdy ruch kierowcy jedyne do czego mógłbym się przyczepić to promień skrętu ale do zniesienia

4,0

Karoseria

Lakier dosyć delikatny mało odporny na odpryski ale to chyba zawsze był mankament Fordów

Komfort

4,0

Widoczność

Słaba widoczność do tyłu ale mam czujniki parkowania i kamerę cofania także jest ok

5,0

Ergonomia

Zegary przyjemne i czytelne, wszystkie przyciski pod ręką, tempomat na kierownicy nic nie trzeba szukać pod spodem, sync3 działa po polsku bez problemu, ekran dotykowy chodzi płynnie

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa bardzo sprawnie szybko grzeje w zimie, w lecie klima mocno chłodzi

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przy odpowiednim ustawieniu fotela z przodu spokojnie zmieści się kierowca powyżej 1m80. Z tyłu trochę ciasno, bagażnik w miarę pojemny ale z zestawem naprawczym. Fotele sportowe z przodu w wersji Titanium bardzo wygodne

5,0

Wyciszenie

Dobrze wyciszony przy 140km/h.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Obchodząc się delikatnie z gazem można jeździć w miarę oszczędnie jak na 150koni i przejechać prawie 900km na jednym tankowaniu w trasie w lecie (w zimie pali minimum 0.5l na 100 więcej), zbiornik 55 litrów. Przy dynamicznej jeździe musi swoje wypić

5,0

Stosunek jakość/cena

Najlepszy stosunek jakości do ceny w tej klasie. Focus wygrał z Peugeot 308 (nie podobało mi się wnętrze) i z Toyotą Auris (hybryda dobra do miasta ale w trasie pali tyle co Focus)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nowe auto nic się nie dzieje oby tak jak najdłużej, raz tylko zawiesił się sync3 ale to podobno przez aktualizacje i po chwili sam się zrestartował

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej