Lista ocen Ford Kuga II SUV Facelifting (28) - Silnik

3,0

~Łukasz

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 150KM 110kW

Generalnie silniczek w miarę elastyczny, ale czuć turbo dziurę na niższych obrotach w przedziale do mniej więcej 2 tys. obrotów, co jest czasem deprymujące, jak chcę nagle wyprzedzić, a jechałem wcześniej kulturalnie i sobie lekko zszedł z obrotów, to niestety potrzebna redukcja o 1 bieg.Tu zatem o wiele gorzej od zwykłego wolnossącego 1,6 75 KM. Jeśli jednak chodzi o takie zwykłe bujanie się po drodze - to wystarczający. Jest w miarę dobrze...

5,0

~Jarek

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 182KM 134kW

Auto jest dosyć ciężkie i wyposażone w automat, który na położeniu "Drive" nadaje się tylko do jazdy po mieście w korku lub na autostradę do jazdy ze stałą prędkością i spokojnej jazdy. Zwykle jeżdżę w położeniu dźwigni skrzynki biegów "Sport". Wbrew pozorom nie zwiększa to zużycia paliwa o ile nie dociska się pedału gazu do podłogi. Silnik pracuje znacznie lepiej wtedy i auto znacznie lepiej przyspiesza. Trzeba jednak trochę pojeździć tym...

2,0

~P_Bartosz

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 150KM 110kW

Niestety, ani to ECO ani BOOST. Silnik paliwożerny, do jazdy po mieście dramat - spalanie ponad 12l/100km przy, nie oszukujmy się, nienadmiernej dynamice, przy prędkościach autostradowych również masakra - spalanie ponad 10l/100km przy prędkości niespełna 140km/h to nie jest dobry wynik. To auto pali przyzwoicie jedynie podczas poruszania się drogami międzymiastowymi - przy 100km/h spalanie oscyluje w granicach 8l/100km co i tak jest bardzo...

5,0

~OLO OLEWNICZAK

Ford Kuga II

SUV Facelifting 2.0 TDCi 180KM 132kW

silnik od PSA DW10F, ostatni już model z nim, zmieniono w nim wtryski na elektromagnetyczne-na czym ucierpiała kultura pracy w stosunku do piezoelektryków DW10, DW10C-lecz tańsze w ewentualnej regeneracji. Jedyną wada jest cieknąca pompa wtryskowa po 120-170 tys.km ale można ją uszczelnić samemu lub u mechanika nie za miliony. Nowe Kugi , S-MAxy, Mondeo i inne mają już 2.0 tdci by FORD, z paskiem rozrządu w oleju i Adblue.....wrrrrr ohyda.

4,0

~Amadeo_71

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 182KM 134kW

Byłem sceptyczny do tego silnika ponieważ żaden salon nie dysponował demo w benzynie 182KM, ale po zakupie okazało się że nie jest tak źle po przesiadce z S-Max 2.5 jestem pełny podziwu jak na 1,5l. Spalanie trochę niższe niż w 2,5l ale przyspieszenie trochę słabsze, ale dużej różnicy nie zauważyłem . Do codziennej jazdy i wyprzedzania w zupełności wystarcza, czuć przyspieszenie. Masa samochodu nie jest duża zatem zbiera się dość dobrze.

4,0

~ZenW57

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 176KM 129kW

Silnik jak na razie chodzi jak przysłowiowy szwajcarski zegarek. Oby tak dalej. Ale ma jedną przypadłość i pewnie przyniósł ją zza oceanu. Lubi wypić! Szczególnie nie lubi korków w mieście (zresztą oprócz hybryd i elektryków żaden spalinowy pojazd nie lubi). Miasto w którym go eksploatuję jest na 2 lub 3 miejscu w Polsce pod względem zakorkowania stąd spalanie w porze dużego natężenia ruchu waha się między 13 a 15 litrów!

5,0

~Paweł

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 150KM 110kW

Silnik dynamiczny jak na masę i gabaryty pojazdu. Do 100 km/h w miarę ekonomiczny. Powyżej 4500 obr/min Kuga zaczyna żyć :). Z boxem na dachu przy prędkości 160 spalanie 14 l. Producent założył wymianę oleju co 20 tyś. Przy tak wysilonym silniku i turbinie wymieniam co 10 tyś wraz z filtrem oleju i powietrza. Koszty to 320 zł a na pewno wpłynie to na żywotność turbiny i silnika. System Start&Stop wyłączam.

4,0

~Robsonik67

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 150KM 110kW

niezły ale trochę przysłaby-mogłoby być te 30-40km więcej. Poza tym elastyczny i do spokojnej jazdy wystarczający. Szybko się nagrzewa. Wg. forumowiczów Forda silnik w modelach z przed liftingu tj. 1,6 ecoboost był lepszy. Taki miałem w Mondeo i byłem z niego bardzo zadowolony-170tys. przebiegu i bez brania grama oleju i jakichkolwiek problemów.

4,0

~Suli

Ford Kuga II

SUV Facelifting 1.5 EcoBoost 150KM 110kW

150 km to za mało, mam taką samą po racechip moc podniesiona do 192 km i 280 Nm i jest znacznie lepiej, elastyczność o wiele lepsza i spalanie mniejsze a ma już przelatane 18k km i chip zamontowany od przebiegu 3 tys km

Dziennik kosztów dla Ford Kuga II SUV Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

51,00 zł

on

7,3

l/100km

pb

9,3

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Piotr

Ford Kuga II

SUV Facelifting 2.0 TDCi 180KM 132kW

Odpowiedni do gabarytów i masy auta. Mocny. Bezusterkowy. Można na nim polegać. Na trasie jest w swoim żywiole, 400 Nm bez wysiłku utrzymuje dobre tempo autostradowe.