Lista ocen Ford Probe I 2.2 Turbo 147KM 108kW 1989-1992 (20) - Silnik

5,0

~danielsan

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

silnik pracuje równo, cichutko, w kabinie nie ma go wogle slychac:) Jest o silnik mazdy z tubodoladowaniem;) zapewniajacy niesamowitego "kopa" przy okolo 2,5 tys. obr/min - wtedy dolancza sie turbina. Samochod posiada swietne przyspieszenie ( 7,5s. do 100Km/h i predkosc max żedu 230km/h nie stanowi dla niego problem, jedyna ciekawostka jest nagly przyrost mocy w wyniku czego na pierwszych 3 biegach autko potrafi stracic przyczepnosc, co...

5,0

~wacek

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

Silnik to to co jest w tym aucie najlepsze. 2,2 12v silnik raczej wolnoobrotowy w porównaniu dp probe 2 albo eclipse czy hondy jest \"prawie\" amerykański ;) Autostrada 150 na blacie ,zapięty 5 pieg tempomat i tylko 3,5 tys obrotów. A do tego trzeba być bardzo upartym by ten silnik zajechać. Tu nie ma problemu jak w probe II z dymieniem na zimno panewkami czy wyskakującymi panewkami jak 2,5 v6 ten silnik jest niezawodny.

5,0

~Kulfon

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

2.2L + turbosprężarka= wysoki moment obr. przy niskich obrotach. Samochód bardzo elastyczny (w trasie można jechać ciągle na 5 biegu), od 2500 obr/min wciska w fotel. Silnik ciągnie równo do 180 km/h później już troszkę gorzej aż do zamknięcia licznika.

5,0

~Modeq

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

Silniczek badany ostatnio, po przejechaniu over 200000 km wszystkie parametry mieszczą się w zakresie tolerancji fabrycznie nowego !!!. O dynamice jazdy nawet nie piszę: każdy kto to czyta, wie o czym mowa :)))

5,0

~shon

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

silnik i turbosprezarka po modyfikacjach zrobiony dolot powietrza wydech przewody wysokiego napięcia zmienione na sportowe wyminiony walek rozrządu na spotroty wydajniejsza pompa paliwowa, większe wtryskiwacze

4,0

~KArdyniak

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

Silnik na wtryskach , wspaniały dźwięk!. Zbiera się gdzieś przy 3000obrotów, natomiast przy 4k obrotów załącza się turbina i wówczas jest istnym szatanem.

5,0

~FilipS

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

Super, jak na taki rocznik silnik w Probe 2.2 GT Turbo pociska, może wycisnąć dużo więcej niż cała masa nowszych sportowych aut.

5,0

~Jurgen

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

Silnik to sprawdzona mazdowska technologia znakomite przyspieszenie,turbinka pompuje super.

5,0

~ZENiTH

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

Ciągnie idealnie w końcu to silnik Mazdy. Pomiędzy 3000-3500 włącza się turbo a wtedy aż wciska w fotele

5,0

~marprob@poczta.wp.pl

Ford Probe I

Coupe 2.2 Turbo 147KM 108kW

pilnowac wymiany oleu(minimum polsyntetyk),likwidowac wycieki na uszczelniaczu pod paskiem rozrzadu