Lista ocen FSO Polonez Caro 1.4 103KM 76kW 1993-1997 (53) - Bezawaryjność (drobiazgi)

1,0

~Były kierowca Poloneza

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

Z silnikiem to raczej zero problemów, termostat tylko mi poszedł raz, pasek klinowy wymiana przy 100,000 to obowiązek, wymiana oleju przy 10,000 też... ALE CO DO RESZTY!!! Powiedzmy tak: ´jak nie urok, to sraczka...´. To w nawiewie coś, to w elektryce się kabel spalił, a ta rdza to już tragedia... wręcz żałosne...

5,0

~Polini Poznań

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

tak ogólnie tylko świece co 10 tys, przewody co 20 tys. klocki hamulcowe różnie, olej + filtr oleju po każdej zimie, filtr powietrza i przegląd gazu raz w roku też po zimie. i alternator naprawa w zeszłym roku koszt 190 PLN

4,0

~Muzyk

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

Jesli chodzi o drobne usterki to jest dosc dobrze. Jak na razie bez powazniejszych awarii. Karoseria moglaby byc bardziej odporna na korozje chociaz w tej materii i tak zostalo duzo juz zrobione w porowaniu do 2-3 lat wczesniej.

4,0

~Kudłaty:D

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

Nie jest źle, w aucie jedyny drobiazg jaki sie spiep***ł to automatyczne wyłączanie migacza po wyprostowaniu kierownicy, a takto to normalka raz na czas jakaś żaróweczka sie spali itd...

2,0

~Pitt

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

przy aucie z tego roku caly czas trzeba cos robic, ja kupilem zaniedbanego wiec sporo sie nad nim naglowilem,od zamkow,przez pekniete przewody chlodnicy,skonczywszy na wymienie oswietlenie - sporo tego bylo

4,0

~Adam

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

Nie ma jakiejś tragedii. Wiadomo, a to wycieraczka nie działa, a to wyciek z węża chłodnicy, a to drzwi się nie otwierają. Awarie upierdliwe ale koszty naprawy znikome

4,0

~leśnik

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

Zależy od egzemplaża, u mnie było nieźle, poza klockami hamulcowymi, które czasami trzeba było wymieniać poniżej 10000km i na dodatek czesto psuł się wskaźnik ich zużycia.

1,0

~inqgnito

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

pompa paliwa- 2 razy, tarcze i klocki- wręcz nałogowo, nie działający ręczny to standard, połowa żarówek nie działa, central popul sie po miesiącu, sonda lambda.. lista jest dłuuga

5,0

~Marek

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

W ciągu 3 lat przejechałem 100 tys. km. Ułamał się ogranicznik drzwi. W serwisie sami zauważyli i wymienili z własnej inicjatywy. Koszt 11 zł. To była jedyna "awaria".

3,0

~kuklamusic@poczta.onet.pl

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

niestety,typowy polski wyrób.Chociaż zastanawia jakość masy plastycznej na kokpicie:mimo jazdy po polskich poligonach (czyli jezdniach) nic nie trzeszczy,jak choćby w skodach favorit