Lista ocen Honda Accord VII Kombi (100) - Układ jezdny

5,0

~http://www.technikajazdy.info

Honda Accord VII

Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW

To co mi sie w tym aucie najbardziej podoba. Dosc twardy, ale sprezysty. Przy ostrzejszym wchodzeniu w zakrety auto poczatkowo sie wychyla a nastepne jedzie jak po szynach. Na nierownosciac niemal czuc jak kola szukaja przyczepnosci. Samochod jest bardzo przewidywalny i prowadzi sie plynnie, bez zadnej nerwowosci. Accord wyposazony jest w system esp, ale na suchym asfalcie trzeba by zrobic cos kompletnie idiotycznego, zeby sie wlaczyl....

4,0

~jerry

Honda Accord VII

Kombi 2.2 i-CTDi 140KM 103kW

w przeciwienstwie do aut niemieckich - acco jest miekkie i ma tendencje do plywajacego przodu na zakretach - to dziwne i trzeba sie do tego przyzwyczaic - moim poprzednim mondeo moglem wchodzic w zakrety z predkoscia z jaka chcialem - ewentualnie mogl isc bokiem - audikiem jezdzi sie jak czolgiem i czuc jego wage w zakretach, ale tez stabilne prowadzenie a hania poprostu plywa i nie moge sie nia tak bawic jak np starym poczciwym mondeo

4,0

~Rumak001

Honda Accord VII

Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW

Ładnie wybiera zakręty i dobrze się prowadzi. Dobry i czuły układ kierowniczy. Bez systemów trakcji itp. Kombi na pusto przy ostrej jeździe może mieć w pewnym momencie tendencje do uciekania tyłkiem. Zawieszenie nie sprawia problemów. Kombi ma tendencje to powodowania ząbkowania opon jeśli jeździ się na \"pusto\" - taki urok wielowachacza. Delikatne stuki z gum stabilizatora - kiepsko rozwiązali ich wymianę, zbyt skomplikowana i upierd...wa

4,0

~Patryk

Honda Accord VII

Kombi 2.4 i-VTEC 16V 190KM 140kW

No coz...o ile jest komfortowe to na zakretach mogloby byc lepiej. Buda przechyla sie na boki, znacznie gorzej niz w poprzedniej generacji. Rozwiazanie jest obnizenie zawieszenia przez zalozenie sportowego...koszt ok 2500pln czy 600f w uk. Plus robocizna. Trwale, chyba ze notorycznie ktos po dziurach jezdzi. Przez dwa lata wymienilem tylko wahacz ktory kosztowal 100 czy 150pln.

5,0

~Bartek

Honda Accord VII

Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW

Samochód prowadzi się pewnie, stabilnie, można wchodzić w zakręty z prędkościami, przy których miejski kompakcik (np. Fabia) by się już wywrócił. Samochód nie jest kanapowcem, jednak jest na tyle komfortowy, że jazda nim nawet w dłuższe trasy jest bezproblemowa. Ewidentnie auto skrojone pod kierowcę i pod bardziej emocjonującą, sportową jazdę.

4,0

~learntoswim9

Honda Accord VII

Kombi 2.4 i-VTEC 16V 190KM 140kW

Auto jedzie jak przyklejone, kieruje się świetnie. Ale UWAGA: układ jezdny jest strasznie czuły na wszelkie rozregulowania. Wystarczy lekkie niewyważenie kół i wszystko czuć na kierownicy. Koła niedopompowane - bicie na kierownicy. Mówimy o aucie bezypadkowym na które sie chucha i dmucha. Trochę to irytujące, szczególnie przy dłuższej podróży.

2,0

~say

Honda Accord VII

Kombi 2.2 i-CTDi 140KM 103kW

wszyscy chwalą a w/g mnie tylko przeciętnie. Na słabych gumach w zimie trzeba uważać bo można się przejechać - długi i stosunkowo wąski samochód bynajmniej nie ułatwia prowadzenia. Na zakrętach dziwnie się zachowuje. Stabilizacja toru jazdy poszarpuje kierownicą. Zawieszenie tylko przeciętne niestety. Sedany mają o niebo lepsze.

5,0

~muse1

Honda Accord VII

Kombi 2.2 i-CTDi 140KM 103kW

Najmoniejsza strona tego samochodu. Prowadzi się jak kompakt dająć dużo radości z jazdy i oferując przy tym bardzo dobry komfort - może dlatego, że to cięższy diesel i kombi. Myślałem, że będzie zbyt sportowo zestrojony, kilka takich opinii tu się pojawiło, a wrażenie jest takie jakby wszystkie drogi zostały wyremontowane.

4,0

~WisniA

Honda Accord VII

Kombi 2.4 i-VTEC 16V 190KM 140kW

Układ jezdny trochę mnie zawiódł. Może dlatego że to kombi, ale przy szybszym pokonywaniu zakretow z pustym bagaznikiem i bez pasazerow, tyl potrafi mocno zadziwic. Powiem, ze czasami w zime mam wrazenie jakbym jechal tylnym napedem. Juz parokrotnie musialem wyprowadzac z uslizgow tylu.

5,0

~V-TEC

Honda Accord VII

Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW

Fabryczne zawieszenie jest wspaniałe. Nie zależnie od obciążenia pozwala precyzyjnie prowadzić samochód. Świetne zachowanie w zakrętach. Jest dość sztywne i jednocześnie zapewnia odpowiedni komfort na dziurawych drogach. Koleiny średnio odczuwalne na oponach 195. Na grubszych może być gorzej.