Ocena kierowcy - Honda Accord VII Sedan

Tomek, 9 lat temu

Silnik 2.4 i-VTEC 16V Type-S 190KM 140kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda Accord VII Sedan 2.4 i-VTEC 16V Type-S 190KM 140kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : ekonomiczny i mocny

4,0

Całokształt

całokształt autka jak najbardziej na +, polecam z czystym sumieniem, warto troszeczke więcej zapłacić za zadbany egzemplarz niż kupić padaczkę i ją reanimować. autko śmiga aż miło, żadnych usterek nie zanotowałem przez rok jeżdżenia i 40tyś przebiegu rocznego. ogólnie można ściągnąć sobie instrukcję obsługi i w rzeczywistości jest jak w niej pisze- spalanie osiągi itd.

Wrażenia

5,0

Silnik

moc i elastyczność zaskakuje, moment obrotowy równo rozłożony i głowy pasażerom nie urwie podczas przyspieszania. silnik na łańcuchu, także zostaje tylko pilnować wymiany oleju oraz regulacja luzów zaworowych!

5,0

Skrzynia biegów

bardzo przyjemna, żeby jeździć ekonomiczne 60km/h wrzucam 5, 80/h odpowiednio 6 (tak jak zaleca producent); inna sprawa że jak wykorzystuje moc to 3 do 140km/h a 4 do 180 :)

4,0

Układ jezdny

precyzyjny, w miare dobrze trzyma się drogi

Komfort

3,0

Widoczność

widok w lusterku wstecznym nie zachwyca ale tez nie ma tragedii.

4,0

Ergonomia

wszystko na swoim miejscu i pod ręką, proste wnętrze ale z klasą

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

klima 2 strefy daje rade

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

ogólnie auto jest 10cm krótsze np od passata więc nie spodziewajmy się limuzyny, ale miejsca jest wystarczająco, mam 187cm i spokojnie znajduje wygodną pozycję za kierownicą, za mną też może ktoś usiąść. denerwuje tylko to że automatycznie domykana jest szyba kierowcy, pasażerowie muszą trzymać przycisk do końca, regulacja podparcia lędźwiowego i wysokości fotela tylko też dla kierowcy

3,0

Wyciszenie

wydaje mi się że porównywalne bmw serii 3 jest dużo lepiej wyciszone. przy większych prędkościach robi się troche głośno.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

podstawa to regularne serwisowanie niekoniecznie w ASO, wymieniałem sprzęgło za 800zł oryginalne Hondy także bez tragedii. na pewno utrzymanie 2.4 benz od hondy jest dużo tańsze od serwisowania współczesnego diesla.

3,0

Stosunek jakość/cena

wyposażenie to co powinno być bez zbędnych czujników wspomagań itp. skórzana kierownica po ponad 200tyś km nie wykazuje oznak zużycia. ogólnie cena zakupu wysoka w stosunku do konkurencji jednak warto bo odpłaca się bezawaryjnością i pewnością w podróży.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

bez usterek, jedynie części eksploatacyjne

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

bez usterek