Lista ocen Honda Civic VIII Hatchback 3d (25) - Skrzynia biegów

5,0

~Hondu Type R

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Fenomenalna bardzo krótki skok - może trochę za krótki do codziennej jazdy bo wymaga to podczas jazdy miejskiej częstej zmiany biegów ale ta jest czystą przyjemnością. Skrzynia pracuje niezwykle precyzyjna może dlatego , że jest to HONDA i została zrobione przez rączki 12 letniego chłopca , który opanował to do perfekcji składanie małych części. Tak więc podsumowując skrzynia idealna do sportowej jazdy, trochę za krótka do jazdy miejskiej ale...

5,0

~Phil

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

To prawda co mówią, że jest diabelnie szybka. Pełna precyzja, wsteczny blokowany w czasie jazdy. Nie ukrywam, że trochę czasu trzeba przyzwyczajać się do sprzęgła, bo inaczej działa niż w normalnych cywilnych autach - jak producent podaje - sprzęgło jest sportowe, cokolwiek to znaczy :) Do tego akurat w tej wersji fabryczna mechaniczna szpera - auto wychodzi z zakrętów na pełnym gazie jak 4x4...

5,0

~H-driveR

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Przełożenia można wybierać precyzyjnie przez krótkie skoki wysoko umieszczonego lewarka. Jeden mały minus za trójkę, która na zimno nie zawsze zaskakuje. Bieg wsteczny podczas jazdy jest blokowany i można bez obaw wbijać szóstkę! Skrzynia zestopniowana jest krótko i aby wykorzystać tylko zakres ekonomicznych obrotów wymaga częstego operowania lewarkiem

1,0

~Dab Rowney

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Skok lewarka krótki. I na tyle zalet. 2 zgrzyta jak nienormalna, zamiast 6 wrzuca się notorycznie 4, biegi często nie wchodzą, co przy wyprzedzaniu tą padliną może cię zabić. Na dodatek przy wrzucaniu 6 biegu samochod przez 0.5 sekundy zachowuje się jakbym wciskal hamulec/sprzeglo sie ślizgało. Na innych biegach tego nie ma

4,0

~Ufo

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Być może to tylko mój egzemplarz, ale nie mam wrażenie że pod tym względem mogło być lepiej. Czasami dyskomfort przy wrzucaniu dwójki występował natomiast po wymianie oleju w skrzyni sytuacja chyba uległa poprawie. Wiem że to nie nowe auto ale skrzynia mnie osobiście nie zachwyciła.

4,0

~Michał

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.2 i-CTDi 140KM 103kW

Manualna, 6-biegowa skrzynia jest trwała i nie sprawiała żadnych problemów. Praca sprzęgła przyjemna, tak samo jak pewne wbijanie poszczególnych biegów, chociaż sporym mankamentem są zdecydowanie zbyt długie skoki lewarka i niekiedy pojawiający się nieco zbyt duży opór w jego pracy.

5,0

~mario

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Dość precyzyjna. Biegi wchodzą może nieco zbyt "plastikowo" w porównaniu ze starszymi modeli Civica. Pochwała za odpowiednio dobrane przełożenia. Wreszcie jest 6 bieg. Szybko wycierająca się gałka zmiany biegów to standard. Już po około 100tyś km potrafi schodzić lakier.

5,0

~Dedis

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Poezja! króciutkie skoki i pewna, przyjemna zmiana w każdych warunkach. BARDZO krótkie przełożenia (VMAX na poszczególnych biegach na odcięciu (8200rpm) to I-60 II-95 III-133 IV-170) co ma swoje minusy w trasie...

4,0

~Leofigar

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Zmiana biegów bezproblemowa, jednak fabrycznie skok lewarka dosyć długi - shortshifter załatwia sprawę. Zestopniowana ewidentnie pod przyspieszenie 0-100 ( setkę robi na 2 biegu).

4,0

~Radek

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Trójka czasem nie wchodzi, nie wiem czy to synchro czy tak ma? Nie jest to super uciążliwe, chyba że nie wejdzie przy żwawym starcie pod świateł.