Lista ocen Honda Civic VIII Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW 2006-2010 (11) - Silnik

5,0

~Phil

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Nie należy słuchać ludzi, którzy twierdzą, ze 193NM to mało. Oczywiście w stosunku do turbo to mało, ale przynajmniej jest to zoptymalizowany moment do normalnego poruszania się i za każdym razem nie odskakuje głowa do tyłu przy przyspieszaniu. Do 5400obr/min 2.0 16V potem odgłos się zmienia i włącza się i-VTEC czyli sportowe krzywki wałka ssącego(obowiązkowo seryjny wydech do wymiany) i gdzieś do powyżej 8000obr/min ciągnie do przodu ze...

5,0

~H-driveR

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Do 5600 obrotów zachowuje się jak wiele 16 zaworowych wolnossących silników. Powyżej budzi drugie oblicze i tak trzyma aż w okolice 8000 obrotów. Bez włączania V-teca można się poruszać całkiem dynamicznie w gąszczu wielkomiejskim. Przy włączonym V-tecu silnik łapie drugi oddech co widać na obrotomierzu i czuć na plecach. Super sprawa od kierowcy zależy w jakim stylu chce podróżować!

5,0

~Dedis

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Ostatni wolnossący TypeR :( silnik to poezja. Odcięcie przy 8200rpm. Płynnie przyspiesza od 2000rpm. Przy 3500 zaczyna się ciąg (i mały głód w baku), przy 5400 zapala się lampką TypeR, przestawia się VTEC, auto zaczyna "drzeć ryja" i odlatuje :) fantastyczny motor i przepięknym brzmieniu! Do tego pancerny, na łańcuchu. W moim przypadku pomijalne zużycie oleju (nic nie dolewam).

5,0

~Hondu Type R

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Silnik to czysta poezja, do 6 tys jedzie jak normalne auto a powyżej 6000 ... zaczyna się Type R. Auto zaczyna wydawać przepiękny dźwięk kosiarki spalinowej i nagle jedziemy 100 po chwili 140 a kończymy na 238 jadąc z mocnej górki. Silnik wydaje się być nie do zajechania. Obowiązkowo trzeba pamiętać o oleju a lubi się napić.

4,0

~ss

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Słaby nie jest, no ale to w końcu 200 koni. Niestety jest dość głośny i prawiwego kopa dostaje powyżej 6000rpm - dopiero wtedy na prawdę wgniata w fotel. Zaletą jest to, że gdy ktoś jedzie po nocy i chce być wredny, to może go kręcić do 9 tysięcy, a wtedy budzi się wszystkie przydrożne wsie;-)

5,0

~CTR FN2

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Znakomity kiedy ma być cichy jest cichy,kiedy ma ryczeć ryczy :).Bardzo elastyczny,jestem miło zaskoczony.III-ka 30km/h but i super sie zbiera.To mnie zaskoczyło.Oczywiście prawdziwe emocje na v-tec\'u :).

5,0

~mosia

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Kultowy silnik. Rewelacja na wysokich obrotach. Trochę niedosyt na niskich - niestety w mieście często nie czuć sportowego ducha.

5,0

~Radek

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Super brzmienie, nie wiele trzeba tam robić, przeglądy wymiany oleju czy innych części eksploatacyjnych.

5,0

~Benc

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Genialna jednostka, bezawaryjna i idioto odporna.

5,0

~slaw

Honda Civic VIII

Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

działa idealnie