Lista ocen Honda HR-V III (22) - Wyciszenie

3,0

~Zuraw

Honda HR-V III

SUV 1.5 i-MMD 131KM 96kW

To jest najsłabszy punkt tego samochodu. Taka opinia pojawia sie w wielu testach i niestety musze to potwierdzić. W zasadzie jedna z dwóch cech na jakich mi zależało aby je zweryfikować jest wlasnie wyciszenie ( druga to bagażnik - o tym później). I juz wale nie chodzi o to ze silnik spalinowy natarczywie wbija sie do wnętrza podczas gwałtownego przyspieszania - to fakt, potrafi byc glosny. Ale głośno jest juz od samego toczenia przy 80-90....

Dodane 3 lata temu

1,0

~sergios

Honda HR-V III

SUV 1.5 i-MMD 131KM 96kW

W warunkach letnich ocena była wyższa. Najbardziej było słychać toczenie się kół, zwłaszcza na gorszej nawierzchni. W trasie znośnie do 130 km/h. Powyżej też nie było tragicznie. Jednak w warunkach zimowych słabe wyciszenie jest bardziej odczuwalne. Przede wszystkim na zimowych oponach (72 db) w stosunku do letnich (69 db) hałas od podłoża jest znacznie bardziej dokuczliwy, zarówno w warunkach miejskich, jak też na trasie. Huczenie i...

Dodane 2 lata temu

4,0

~Bardzodobrywóz

Honda HR-V III

SUV 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Wyciszenie jest dość dobre, mogło by być lepsze wyciszenie odgłosów z zewnątrz przez szyby i drzwi. Jak stanie obok nas jakiś diesel, to go słychać niestety. słychać też trochę toczenie się opon po kiepskiej jakości asfalcie. Samochód uspokajająco komfortowy do ok. 120 km/h, szybciej robi się coraz głośniej. Po mieście na samym prądzie można pokonywać nawet 60% dystansu w ciszy, to fantastyczne.

Dodane 3 lata temu

2,0

~sergios

Honda HR-V III

SUV 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Auto de facto nie wyciszone. W dodatku stukanie tylnych foteli na nierównościach, gdyż metalowe podpórki oparte są na metalowych elementach. Można to „naprawić” chałupniczo (u mnie przydały się dwa kawałki gumowej rurki :-)), ale to dla Hondy obciach do kwadratu.

Dodane ponad rok temu

4,0

~sergios

Honda HR-V III

SUV 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Nie jest tak źle, jak opisują niektórzy „jutuberzy”. Chyba najbardziej słychać toczenie się kół, zwłaszcza na gorszej nawierzchni. Ale przy włączonej muzyce (tak z reguły jeżdże) to praktycznie nie ma znaczenie. W trasie znośnie do 130 km/h. Powyżej też nie jest tragicznie.

Dodane 3 lata temu

3,0

~Gondor

Honda HR-V III

SUV 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Hałas od podwozia - 19cm prześwitu nie jest bez konsekwencji. Opory toczenia są słyszalne. Im opona będzie bardziej kleić tym bardziej ją będzie słychać! Powyżej 140 jest głośno - jak ktoś często jeździ z tą prędkością to odradzam zakup.

Dodane ponad rok temu

4,0

~Marcin

Honda HR-V III

SUV 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Moglo by być lepsze ale nie jest złe. Przy ostrym przyspieszaniu dominują odgłosy silnika a przy zwyklej jeździe trochę słychać toczenie się kol. Kupiłem ciche zimówki i jest zupełnie do zaakceptowania.

Dodane 9 miesięcy temu

4,0

~Wojtek

Honda HR-V III

SUV Facelifting 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Wyciszenie jest dobre w jeździe miejskiej jest cicho i przyjemnie. Jak ktoś jeździ w trasie to będzie narzekał przy prędkościach powyżej 110-120km/h Plus źle zabezpieczone nadkola.

Dodane 8 miesięcy temu

4,0

~Grzegorz

Honda HR-V III

SUV Facelifting 1.5 i-MMD 131KM 96kW

mogło by być ciszej . W zasadzie głośny jest przy ekstremalnym dodaniu gazu jak trzeba szybko wyprzedzić Kto jeździ z pedałem gazu w podłodze?

Dodane 4 miesiące temu

Dziennik kosztów dla Honda HR-V III

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

pb

5,6

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Shirokin

Honda HR-V III

SUV Facelifting 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Wyciszenie do 125km/h i do rozsądnych obrotów - bajka. Powyżej zaczyna być mniej przyjemnie. Ale nawet jadąc 140 jest ok - jak na hybrydę to bardzo dobrze.

Dodane 5 miesięcy temu