Ocena kierowcy - Hyundai IONIQ Plug-in

MisiekUK, 5 lat temu

Silnik 1.6 GDi 141KM 104kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai IONIQ Plug-in 1.6 GDi 141KM 104kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

5,00

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Kierownica.. Miękka, podgrzewana.. Fotele podgrzewane, chłodzone, regulowane na wszelkie sposoby. Klima na wszystkie fotele z wyborem tylko kierowcy. Jazda za darmo jeśli naciśniesz przycisk EV. 100 km jazdy kosztuje jakieś 2 PLN przy ciężkiej nodze.. podgrzewana kierownica.. Fotel odsuwa się maksymalnie do tyłu gdy wysiadasz.. Czego chcieć więcej?

Karoseria : Opływowa, doskonale zabezpieczona. Dyfuzory na przednim zderzaku.

Przeniesienie napędu : Silnik benzynowy włącza się tylko wtedy, gdy depniesz gaz.. nawet pod górę potrafi jechać tylko na elektrycznym

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak

Inne : Brak wodotrysku i zestawu do usuwania zbędnego owłosienia

Inne : Brak uchwytu na mascarę i puder nie mówiąc o tuszu do rzęs

5,0

Całokształt

Auto perfekcyjne. Porównywałem z Toyotą, Lexusem, Kia, VW, Nissan.. Brak rywalów

Wrażenia

5,0

Silnik

Benzyna włącza się tylko wtedy, gdy chcesz poszaleć

5,0

Skrzynia biegów

Auto, dwusprzegłowa. Manetki do zmiany biegów wbudowane w kierownicę. Jedziesz spoko - tryb Eco. Depczesz ile fabryka dała - włącza się tryb sport i możesz wachlować manetkami. Uspokoisz się to automatycznie wraca do trybu Eco

5,0

Układ jezdny

Bardzo nisko zawieszony punkt ciężkości ze względu na to, że jest wieksza bateria niż w hybrydzie. Miękka kierownica reaguje natychmiast a zawieszenie zostaje twarde jak w F1

5,0

Karoseria

Fabrycznie zaimoregowana. 8 lat gwarancji na perforacje. Dealer udostępnił dodatkową ochronę środkami teflonowymi.

Komfort

5,0

Widoczność

Ogólnie super. Tylna szyba dzielona więc trzeba się opatrzyć z sensorami i tylną kamera (HD)

5,0

Ergonomia

Brak jakichkolwiek uwag. Fotel kierowcy regulowany elektrycznie góra-dół, przód - tył, odcinek lędźwiowy, nawet koniec siedziska można podnieść lub obniżyć w zależności od długości racic

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Chłodzone przednie fotele i podgrzewane tylne to majstersztyk. Możliwość klimy tylko dla kierowcy udowadnia klasę, do której dąży Hyundai

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

O ile nie jesteś koszykarzem NBA to masz masę miejsca nad głową z przodu i z tyłu. Masz problem, to się połóż na tylnej kanapie i włącz ogrzewanie - będziesz miał lepiej niż na kanapie przed TV w chacie

5,0

Wyciszenie

Dobrze,że jest kontrolka, mówiąca, że auto jest gotowe do jazdy bo inaczej masz wrażenie, że samochód jest wyłączony. Bezszelestna jazda. Brak dźwięku silnika elektrycznego. Czysta wariacja

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy odrobinie sprytu możesz jeździć za darmo. Jeśli wiesz, co to ecodriving.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość nie może się równać z Maybachem lub Astonem Martinem ale mnie zaskoczyła. Cana adekwatna do wyposażenia

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0