Ocena kierowcy - Mazda 3 IV Hatchback

piotr, 4 lata temu

Silnik 2.0 Skyactiv-X 180KM 132kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 3 IV Hatchback 2.0 Skyactiv-X 180KM 132kW 2019-2021 - Oceń swoje auto

4,79

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Automatyczna skrzynia i AWD

5,0

Całokształt

Druga 'trójka' pod rząd, poprzednia była naprawdę udanym kompaktem, aczkolwiek z paroma wadami, ta jest od poprzeniczki lepsza, a 'wady' usunięto

Wrażenia

5,0

Silnik

niby raz pracuje jako iskrowy, raz jako samozapłon, ale nie da się tego wyczuć, za to ciągnie pięknie od 'samego dołu'

5,0

Skrzynia biegów

automat - prawdziwy, nie zmiechanizowany, dwusprzęgłowy manual - na bardzo niskich obrotach zdarza mu się 'przytkać' i trzeba poczekać z sekundę zanim pójdzie, ale poza tym rewelacja, szybko redukuje i potrafi pociągnać pod 'czerwone' jak pedał w podłodze

5,0

Układ jezdny

AWD - próbuję usilnie wprowadzić go w poślizg, ale do tej pory mi się nie udało - widać jestem za miękki, żeby skręcać w boczną, poprzeczną, uliczkę szybciej niż 50 km/h, sniegu niestety Mazda nie miała okazji zaznać dotąd

5,0

Karoseria

co tutaj napisać, jak wygląda każdy widzi, ewentualna rdza to nie mój problem (nie jeżdże tak długo samochodami), za to super podoba mi się bajer ze spryskiwaczami w wycieraczkach - mała rzecz a cieszy!

Komfort

5,0

Widoczność

gdyby nie kamery 360, to manewrowanie mogło by sprawiać trudności, no ale kamery są

5,0

Ergonomia

jedyne co mi się nie podoba w tej wersji, to obsługa nawigacji zerżnięta z BMW, no ale poza tym jest dobrze, automat, automatyczny postojowy z auto-hold, tempomat z autostartem w korku i utrzymywaniem się w pasie, no i HUD w końcu wyświetlany na szybie, poprzednie rozwiązanie mi się nie podobało specjalnie

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

2-strefowa klima, grzana kierownica i fotele - czego chcieć więcej?

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

no cóż, z tyłu za dużo miejsca nie ma, ale ja dzieci wozić już nie będę a z przodu mam skórzany, regulowany elektrycznie fotel, więc mi to rybka.

5,0

Wyciszenie

w końcu jest cicho, to była największa wada poprzedniczki, teraz jest naprawdę dobrze

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

no Mazda najtańsza nie jest, silnik też swoje pali, jak się go pociśnie

4,0

Stosunek jakość/cena

w mojej wersji, czyli wszystko + AWD kosztuje sporo, ale kolega wziął Tiguana w 'full wypasie' i zapłacił 20k więcej, za (wg. mnie) auto gorsze pod każdym możliwym względem, oprócz 'gabarytów'

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

poprzednią jeździłem 5 lat i nie miałem abslutnie żadnej awarii, nawet żarówki.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Mazda, do tego składana w Japonii