Lista ocen Mazda 6 III Sedan (34) - Silnik

4,0

~Andre

Mazda 6 III

Sedan 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

2.0 165KM manual daje radę, ale na niskich obrotach jest gorsze niż np. 1,6 turbo opla insigni. Mazdą fajnie jeździ się jeżdżąc dostojnie i powoli, napewno nie dynamicznie czy sportowo. Jeżdżąc dynamicznie silnik wyje i mam odczucie że mu to nie służy. 6-ka z tym silnikiem nie jest ani szybka ani wolna, poprostu średniak. Ale tak naprawdę najwiekszą zaletą jest prognozowana duża trwałość tego silnika. To był jeden z powodów zakupu mazdy -...

4,0

~Mustic

Mazda 6 III

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW

Oczywiście wielu kierowców twierdzi, że mocy jest za mało. Uważam, że jest wystarczająco. Jeżdżę także służbowym Passatem z silnikiem 2.0 diesel (140KM) manualna skrzynia, rok 2012. Mogę oczywiście odnieść się tylko do właśnie tego auta. Silnik w Maździe jest wspaniałym kompromisem, można nim jeździć jak większą limuzyną, kiedy spokojnie dodając gazu autko delikatnie płynie zużywając przy tym niewielką ilość paliwa. Można oczywiście też...

5,0

~Andre

Mazda 6 III

Sedan 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

bez zarzutu, mało pali, kręci wystarczająco, polecam tylko benzyniaki (bezawaryjność najwyższa w klasie), moc wystarczająca ale nie sportowa, wada silnika: dźwięk przy wyższych obrotach jest nie przyjemny, auto trochę wyje, to powoduje, że najprzyjemniej jeździ się po prostu powoli i dostojnie, do sportowej jazdy to moja Mazda nie jest i to jedyny powód dla którego może ją kiedyś zmienię, najchętniej na wersję MPS (może taka w końcu...

5,0

~Blackheavy

Mazda 6 III

Sedan 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Silnik jest wprost kapitalny! Zwiększenie stopnia sprężania poprawiło znacząco elastyczność w dolnym zakresie obrotów, co zredukowało bardzo spalanie z racji tego, że nie trzeba wysoko kręcić silnika aby sprawnie przyspieszał. Moc rozwijana jest liniowo i przewidywalnie dzięki temu brak jest nerwowych zachowań. Nigdy nie było problemów z rozruchem, nawet w bardzo duże mrozy (stopień sprężania jest niemal jak w dieslu 13:1), bardzo szybko się...

5,0

~Robin

Mazda 6 III

Sedan 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Przy łagodnej jeździe praktycznie niesłyszalny. Przy dynamicznym przyspieszaniu trochę słychać, że to cztery cylindry, ale za to spalanie rekompensuję brak 6 cylindrów. Przyspieszenie jest również OK. Jest to mój najmocniejszy samochód, więc mogę być trochę nieobiektywny. Prostota budowy, brak turbo pozwalają przypuszczać, że będzie bezawaryjny. Życie zweryfikuję moje oczekiwania.

4,0

~Becio

Mazda 6 III

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW

mialem accorda VIII generacji, czyli tego co jezdzi obecnie i tez mialem w bnenzynie 2l. jakie roznice, mazda zbiera sie lepiej z dołu niż honda. oba silniki trzeba jednak krecic wysoko zeby latały. brzmienie i tu i tu fajne, ale w kazdym przyp nieco inne. mazda pali mi srednio 7,5 a honda palila 8,9

4,0

~Damianus

Mazda 6 III

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW

Silnik bardzo cichy i nawet w miarę dynamiczny jak na tak duże auto. Można z niego sporo wyciągnąć, jednak jak to u Japończyka w benzynie, trzeba go wysoko kręcić (na co pozwala i zachęca) .W zamian otrzymuje się bardzo ładnie brzmiący pomruk i wyższe niż standardowo spalanie.

5,0

~_Paweł

Mazda 6 III

Sedan 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Rewelacyjna jednostka wolnossąca o przyzwoitej mocy i momencie. Zbiera się jak należy i doskonale brzmi...Mazda nie poszła na łatwiznę dodając turbo do mikrosilniczka...zrobiła spory silnik który daje okrutną przyjemność podczas jazdy.

5,0

~Piotrek

Mazda 6 III

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW

jak do tej pory bezproblemowy, jeżeli chcemy wykorzystać moc trzeba mocno kręcić, również dobrze sprawuje się przy spokojnej jeździe przy obrotach 1200- do 2200. niskie spalanie jak na tą pojemność

5,0

~lobus0

Mazda 6 III

Sedan 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Myślałem że będzie bardziej czuły na dotknięcie gazu . Na razie do 2000 nie mogę szaleć ale jak mu raz dałem popalić na chwilę żeby zobaczyć to kopa ma niezłego aż pyszczek mi się uśmiechnoł. Poprostu super!