Lista ocen Mazda CX-7 (49) - Ergonomia

5,0

~bary@rowery.wroc.pl

Mazda CX-7

SUV 2.3 258KM 190kW

Jak dla mnie po mistrzowsku.Wspaniala, mala,poreczna,ergonomiczna do szpiku kości kierownica z obsluga radia i tempomatem,idealna grubosc kiery. Wszystko pod ręką,skrzynia biegow w idealnym miejscu i na idealnej wysokosci,intuicyjnie odnajduję dzwignie zmiany biegow,wieczorem ułatwia mi to przyjemne delikatne swiatlo rzucone z błękitnej diody zamontowanej w podsufitce-genialne!!!wyswietlacz radia,klimy w idealnym miejsu-rzut oka i wszystko...

3,0

~Ozyrys4@hotmail.com

Mazda CX-7

SUV 2.3 258KM 190kW

Niestety dwa duże minusy: 1- brak regulacji kolumny kierownicy w płaszczyźnie poziomej ( tylko góra-dół) 2 - podłokietnik bez możliwości przesuwu w poziomie. Akurat w moim przypadku ( dosyć krótkie ręce i wzrost raczej nie koszykarza) to całkiem znaczący problem ze znalezieniem takiej pozycji za kółkiem aby wygodnie operować kierownicą jedną ręką i dać odpocząć drugiej na podłokietniku. Jakoś sobie poradziłem ale dla mnie do wygody z innych...

5,0

~moran502 malpa wp.pl

Mazda CX-7

SUV 2.3 258KM 190kW

Bardzo dobry dostęp kierowcy do wszystkich urządzeń, pokrętęł, przycisków. Nie uważam (tak jak w poprzednich opiniach) aby to auto było dla małych Japończyków. Siedziska są wystarczające. Głową sufitu nie zachaczam. (mam 190cm) Myślę że nawet na jakichś wertepach też nie będę bił głową w sufit. Audio BOSE tak jak w Porsche,Maybachu cyz Maserati poprostu sala koncertowa. Gosniki rewelacyjnej jakosci.

3,0

~kontakt@bogdan3.gigabox.pl

Mazda CX-7

SUV 2.3 258KM 190kW

No i tutaj zaczynają się kłopoty. Niby wszystko jest OK, ale tylko i wyłącznie z miejsca kierowcy. Gorzej jeśli chodzi o pasażerów a w szczególności przód z prawej strony kirowcy. Siedziska powinny byc odrobinę dłuższe. Siedzenie przedniego pasażera powinno być niższe lub mieć regulację wysokości. Jeśli ktoś ma więcej jak 180cm, niech lepeij nie zajmuje tego miejsca.

3,0

~Kaarol

Mazda CX-7

SUV Facelifting 2.2 MZR-CD 173KM 127kW

przeciętna, guziczki takie co dobrze byłoby mieć pod ręką trzeba szukać w menu komputera który obsługuje się z kierownicy ale już na przykład ustawianie zegarka ma oddzielne guziczki na konsoli centralnej, jest tez oddzielny guziczek do zmiany zegarka z 12 na 24h ogólnie dużo przycisków niechlujnie porozrzucanych po całym samochodzie

4,0

~mk

Mazda CX-7

SUV 2.3 258KM 190kW

Rozmieszczenie przycisków logiczne. Łatwość obsługi gwarantowana - wszystko w zasięgu ręki. Jakość materiałów i spasowanie - na najwyższym poziomie. Minus za zbyt mały wyświetlacz komputera pokładowego (w miejscu zegarka?!) i wspólny wyświetlacz temperatury wewnętrznej i zewnętrznej z oddzielnym przyciskiem do odczytu temperatury zew.

4,0

~kenwo@o2.pl

Mazda CX-7

SUV 2.3 258KM 190kW

Tutaj niema za bardzo do czego się przyczepić, rozmieszczenie przycisków , sterowanie z kierownicy jest ok , dziwne rozwiązanie to umieszczenie przycisku ?AMB? O_o? dziwna sprawa i prawdopodobnie pomysł niezbyt zrównoważonego projektanta. Dopiero po naciśnięciu tego przycisku na wyświetlaczu pojawi nam się temperatura zewnętrzna .

5,0

~Tofikkiller

Mazda CX-7

SUV Facelifting 2.2 MZR-CD 173KM 127kW

Jestem w pełni zadowolony. Ilość schowków jest dobra. Przemyślana i bez przesadnych miejsc na zbieranie śmieci. Dodatkowe uchwyty w bagażniku są bardzo przydatne by zablokować bagaż. I so fix standard. Miejsce z przodu dla mnie 1.86m sporo i jak maksymalnie odsunąć fotel ... ledwie dosięgam do pedałów.

5,0

~Zicu

Mazda CX-7

SUV Facelifting 2.2 MZR-CD 173KM 127kW

Na początku wkurzałem się że podłokietnik jest tak cofnięty. Teraz twierdzę że japońce celowo to zrobili żeby trzymać obydwie ręce na kierownicy. Mam inne auta (niemieckie) i tam zawsze podłokietnik jest używany co powoduje że czasem trzeba szybko chwycić za koło kierownicy.

4,0

~Jarek456

Mazda CX-7

SUV Facelifting 2.2 MZR-CD 173KM 127kW

Dużo przycisków. Na początku ich ilość może lekko przytłaczać. Ale szybko można się że wszystkim oswoić i przyzwyczaić. Po niedługim czasie, obsługa jest intuicyjna. A wszystko jest pod ręką. Szczególnie przy wielofunkcyjnej kierownicy.