Ocena kierowcy - Mercedes GLC C253 SUV AMG

bithoven, 5 lat temu

Silnik 3.0 AMG 43 367KM 270kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes GLC C253 SUV AMG 3.0 AMG 43 367KM 270kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Świetnie odczytuje zamiary kierowcy.

Inne : System LED ILS idealnie sprawdza się nocą w trasie. Automatycznie używa długich świateł "wycinając" przestrzeń w której znajduje się np. inny samochód żeby go nie oślepiać, a reszta przestrzeni oświetlona jak za dnia.

5,0

Całokształt

Świetny SUV ze sportowymi osiągami. Idealnie godzi codzienne potrzeby życia codziennego typu przewóz większych gabarytów, zakupów z radością z jazdy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dobrze współpracuje z 9 stopniową skrzynią biegów. Odczuwalne są różne programy jazdy (ECO, Comfort, Sport, Sport+) - silnik zmienia swoją charakterystykę z jazdy delikatnej w sportową i agresywną.

5,0

Skrzynia biegów

Przesiadłem się ze skrzyni manualnej, a na testach jeździłem GLC w Dieslu. Zaryzykowałem i zdecydowałem się na 43AMG - skrzynia z tym silnikiem bardzo szybko i sprawnie zmienia biegi. Pozytywem jest to, że nie ma gałki zmiany biegów pomiędzy fotelami lecz jest przy kierownicy - powstało dodatkowe miejsce na schowek.

5,0

Układ jezdny

Przetestowany zimą na razie, ale w porównaniu z napędem quattro (haldex) napęd 4matic sprawuje się dobrze. Samochód dużo cięższy i wyżej usytuowany środek ciężkości niż w poprzednim aucie, natomiast prowadzi się jak precyzyjnie i nie jest to w zakrętach za bardzo odczuwalne. Trzeba pamiętać, że wciąż jest to SUV.

5,0

Karoseria

Elementy spasowane bardzo dobrze, kształt i wygląd w porównaniu do innych suv'ów moim zdaniem świetny. Pakiet AMG i przyciemniane szyby wiele wnoszą pozytywnego do ogólnego wizerunku samochodu.

Komfort

4,0

Widoczność

Słupki przedniej szyby (lewy kierowcy) przy moim ustawieniu fotela wymagają przyzwyczajenia i uwzględnieniu ich w ogólnym postrzeganiu świata zewnętrznego - kwestia przyzwyczajenia. W parkowaniu mocno pomaga kamera 360st z obrazem w jakości jak w HD.

5,0

Ergonomia

Przejście z Audi i nauczenie się nowej pozycji przycisków oraz ogromu funkcji zajęło ok. 3 dni. Jednak po pewnym czasie można stwierdzić, że touchpad i "główne pokrętło" pod nim jest tam gdzie być powinno - zawsze pod ręką. Sporo schowków, wiele możliwości położenia i ustawienia fotela, sporo miejsca na nogi dla tylnych pasażerów. Problemem było przyzwyczajenie się do zmieniania biegów przełącznikiem z prawej strony kierownicy gdzie w poprzednim aucie były m.in. funkcje trybu wycieraczek - da się do tego szybko przyzwyczaić.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na razie przetestowany tryb zimowy czyli grzania - szybkie dogrzewanie kubatury samochodu po rozruchu w zimne dni. Po dogrzaniu do wymaganej temperatury - praca systemu nieodczuwalna, parametry utrzymywane.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie ma problemu z miejscem. Pasażerowie z tyłu siedzą wygodnie bez dotykania kolanami fotela kierowcy/ przedniego pasażera. Nie przetestowane miejsce środkowe na tylnej kanapie.

5,0

Wyciszenie

Jest cicho kiedy ma być cicho - jazda w trybie ECO i Comfort. Kiedy pedał gazu zostaje mocno wciśnięty lub jest w trybie Sport lub Sport + gang silnika jest przyjemnie słyszalny. Przy większych prędkościach w trasie ciszej niż w poprzednim aucie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trzeba być przygotowanym na dosyć częste wizyty na stacjach benzynowych, jednakże konie muszą pić i nie spodziewałem się, że będzie inaczej. W mieście (zakorkowanym) spala ok. 16 l/100 km. Wcześniej jeździłem Audi TT 225KM 18.T i spalanie było na podobnym poziomie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niestety sam znaczek MB związany jest z dodatkową marżą na cokolwiek w slonie i serwisie MB. Natomiast wykończenie, przeszycia, plastiki są doskonałe. Przy takich osiągach porównując np. z gabarytowo podobnym Porsche Macanem GTS lub Turbo - niższa cena, a osiągi pomiędzy tymi dwoma modelami.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie brak, lecz samochód użytkuję od ok. 2 miesięcy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak