Ocena kierowcy - Mercedes Klasa E W210 Sedan AMG

Robert E55 Amg, 12 lat temu

Silnik 5.5 AMG 354KM 260kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 178 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mercedes Klasa E W210 Sedan AMG 5.5 AMG 354KM 260kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,50

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Moc silnika jest ogromana tak jak i jego przyspieszenie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Często występująca korozja.

Układ elektryczny : Żarówki i wkłady żarówek często wypadają z obudowy wystarczy je wsadzić spowrotem

Układ hamulcowy : Częsta wymiana klocków, przy szybkiej jeździe i hamowaniu mocno się przegrzewają.

5,0

Całokształt

Auto spełnia wymogi rodzinnej limuzyny i auta sportowego. Godny polecenia osobom, które je na nie stać.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 5.5 w benzynie daje ogromny moment obrotowy. Nie posiada ani turbiny ani kompresora. Moc 354 koni przyspiesza do 100 na godzinę w 5.4 s. Silnik charakteryzuje się duża elastycznością i niewiarygodnym przyspieszeniem. Buda zwykłego sedana nie wygląda na sportową a jednak do dzisiaj nie jeden kierowca potrafi być w szoku jak zostaje na światłach.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów ma dwa tryby Winter i Summer. Summer jak sama nazwa wskazuje letnia skrzynia, pozwala na szybką jazdę, krótkie przełożenia i bardzo szybkie stary od początku licznika. Tryb Winter to tryb służący głównie do jazdy w zimę. Przełożenia są długie i samochód rusza powolnym krokiem zachowując jednak swoją moc. Przełożenia w obu przypadkach są bez zarzutu. Biegi przeskakują płynnie.

4,0

Układ jezdny

Samochód mimo tego, że ma obudowę zwykłego sedana w miarę dobrze trzyma się drogi. Tryb utwardzenia zawieszenia powoduje bardziej stabilną jazdę w zakrętach. Minusem może być to, że przy dużej prędkości kierownica dalej jest bardzo czuła co utrudnia prowadzenie.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest standardowo dobra. Minusem jest jak zwykle w tych modelach, że nie widać tyłu bagażnika jak i przodu maski gdyby nie zaczepiona na niej gwiazda. Czujniki parkowania sprawiają, że nie ma to znaczenia.

5,0

Ergonomia

Układ przycisków jest prosty i usytuowany w odpowiednim miejscu. wszystko odbywa się intuicyjnie. Tempomat, limiter, światła to wszystko znajduje się pod ręką. Tak samo jak klawisze funkcyjne na kierownicy. Klimatronik jest prosty i nie zawiera zbędnych opcji Pompowanie foteli i opcje ich ustawiania także są pod ręką.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja dwustrefowa daje możliwość dopasowania kierowcy i pasażerowi swojej temperatury. Chłodzenie i ogrzewanie działa bez zarzutu

4,0

Wyciszenie

Jak na V6 ze sportowym wydechem samochód po zamknięciu szyb i szyberdachu jest cichy i nie powoduje migreny. spokojnie można podróżować na dużych dystansach.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie to nie jest temat który powinien być tu poruszony. Samochód o takiej mocy musi dużo palić. Miasto- 15-22/100 Trasa- 11-15/100 Sprint- 20-32/100 To spalanie jest realnym spalaniem i nie będzie mniejsze.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena do jakości w tym przypadku jest tak, że jak masz zły dzień i zaczniesz nim jechać to wszystko mija. Nie dość, że smutek przemija to jeszcze masz dobre Auto.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Samochód jest dość nie zawodny. Wiadomo, że przy szybkiej jeździe po polskich drogach zawieszenie to częsty element do wymiany. Prowadnice w szybach też odmawiają posłuszeństwa dość często. poza tym nie stwierdzam innych usterek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek brak.