Lista ocen Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 (8) - Karoseria

4,0

~Adrian

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 2.1 (220 CDI) 150KM 110kW

Niestety jak w każdym Mercedesie ruda tu i ówdzie się pojawiła - tylne nadkola i klapa bagażnika zostały już uratowane. Na plus w porównaniu do poprzedników to przednie błotniki i maska wykonane z aluminium. Po przesiadce z w210 tu jest naprawdę lepiej ;)

5,0

~Maciej

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 3.2 (320 CDI) 204KM 150kW

Karoseria jest mocno poprawiona po wtopie w w210, jeżeli auto nie było powypadkowe to ciężko szukać rdzy, z wyjątkiem tylniej klapy w okolicy wycieraczki, tam zawsze coś wychodzi oraz nadkola tylnych. Poza tym raczej ciężko o rdzę.

3,0

~Grzegorz

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 3.2 (320 CDI) 204KM 150kW

Dzięki kilku elementom z aluminium, rdza nie jest już tak dużym problemem, jednak pojawia się nadal w okolicach tylnej wycieraczki, tylnych błotników. Pojawia się też na podłużnicach za nadkolami.

5,0

~Michał

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 2.7 (270 CDI) 177KM 130kW

Zielony metalik przez 20 lat jest nadal piękny i nie ma rdzy ,pojawią się na podluznicach w przednich nadkolach ,miejsce narażone na korozje

5,0

~Nihillist

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW

Fajny projekt, o dziwo nic nie rdzewieje poza małą blaszką pod tylną wycieraczką.

3,0

~czarnasm

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 3.0 V6 (280 CDI) 190KM 140kW

Rdzewieje klapa bagażnika w nigdy nie uderzonym samochodzie.

4,0

~Macak

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 2.1 (220 CDI) 150KM 110kW

15 lat i oznaki korozji

5,0

~Lukasz

Mercedes Klasa E W211

Kombi S211 2.7 (270 CDI) 177KM 130kW

U mnie nic nie gnije