Ocena kierowcy - Mitsubishi ASX I SUV

Idealne auto przeciętne. Tak bym określił ASXa. Ostatnio zacząłem rozglądać się za nowym samochodem i porównując różne auta do Miśka zawsze coś znajdę na plus u niego, czego brakuje w innych samochodach. ASX ma szereg zalet, o których się nie myśli, dopóki nie przyjdzie nam zmienić pojazd. Silnik? 150 tys. km. bez awarii. Dosłownie tylko wymiana oleju, płynów i filtrów. Nic poza tym. Pancerne zawieszenie, do tej pory w ogóle nie ruszane. Wystarczająco przestronny, funkcjonalny, ale wciąż kompaktowy. Łatwo nim parkować i manewrować w mieście. Duży prześwit (jeden z największych w tej klasie) pomaga wjechać albo zaparkować tam, gdzie osobówką już nie podjedziesz (bo Ci szkoda zderzaka;)). Wygląd - mi się tam bardzo podoba a jego sylwetka w ogóle nie zestarzała się. Panuje w nim klimat typowych aut japońskich (prostota) ale to trzeba zaakceptować przed zakupem. Ja przekładam niezawodność nad wyrafinowanie i przez to bardzo doceniam mojego Miśka. Nie jest ani szybki, ani luksusowy (słabo wyciszony), ani największy (w kabinie czy bagażnik), ani tani (serwisowanie/naprawy w ASO to spory wydatek, chociaż bez problemu można go serwisować poza ASO z uwagi na prostą konstrukcję). Mimo wszystko jest świetnym kompanem na co dzień, dobrze sprawdza się na wycieczkach w 4 osoby i ogólnie jest bezstresowym pojazdem :) Idealny przeciętniak :)

Super trwała prosta jednostka na łańcuchu. Kompletnie bezawaryjna. Zbyt słaba na ten samochód, ale przynajmniej mało pali. Trasa z klimą 6-6,5 litra, miasto (Kraków) 8-9 litrów. Mam znajomego z Lancerem 1.8 143KM, różnicy specjalnej w mocy nie ma, ale za to jest dramatyczna w spalaniu :P Idealny byłby tu silnik 2.0 150KM, oferowany w USA i na wchodzie (Rosja/Azja).

Skrzynia nie jest zbytnio precyzyjna, tylko 5 biegów. Za to trwała i totalnie bezobsługowa.

Jak na autko o takich gabarytach prowadzi się bardzo dobrze, pewnie trzyma się w zakrętach. Nierówności i dziury są tłumione. Po prostu :P

Doskonała widoczność do przodu i na boki - zalety podniesionego nadwozia. Do tyłu gorzej ale większość Miśków ma seryjne czujniki parkowania - bardzo pomocne, załatwiają temat.

Wszystko pod ręką i wygodnie. Podoba mi się złącze USB schowane w podłokietniku.

Bardzo wydajna.

Z tyłu trochę ciasnawo, ale to w końcu kompakt. Jest krótszy od Lancera Sportbacka!

Moim zdaniem obok zbyt słabej jednostki benzynowej druga i ostatnia wada tego pojazdu. Po prostu nie jest wygłuszony. Silnik buczy i przeszkadza już od 3 tys. obrotów. Jazda autostradą 120-140km/h nie należy do przyjemnych.

Mało pali, nie psuje się, a serwisować można poza ASO. Ewentualne koszty napraw blacharskich w ASO mogą zaszokować, dlatego lepiej nie rezygnować z AC.

Auto kupione za 70 tys. PLN na wyprzedaży zimowej. Bardzo dobrze wydane pieniądze. Aktualne ceny używek z początku produkcji uważam za atrakcyjne.

Zero, nic.

Jedyna wada to rdzewiejąca klapa w modelach przed liftem, która bez problemu była wymieniana na nową przez ASO. Warto sprawdzić czy była wymieniana przed zakupem. Poza tym, to nic a nic.