Ocena kierowcy - Mitsubishi Colt III

Thomas7819, 14 lat temu

Silnik 1.8 GTi 16V KAT 136KM 100kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 224 tys. km

Mitsubishi Colt III 1.8 GTi 16V KAT 136KM 100kW 1990-1992 - Oceń swoje auto

4,23

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Nie mialem nigdy lepszego ukladu hamulcowego. Bardzo silne i skuteczne hamulce. Nic nie trzeba bylo z nimi robic oprocz wymiany klockow. Przeglad zawsze przechodzily bez problemu bez zadnej roznicy pomiedzy stronami. Silnik tez byl bardzo dobry. Wkrecal sie jak szalony i pracowal niezwykle rowno i cicho.

4,0

Całokształt

Bardzo solidny, bezawaryjny samochod. Bardzo dobre blachy, zero korozji. Bardzo dobre wyposazenie na tle niemieckiej konkurencji (elektryczne szyby, elektr. szyberdach w 2 pozycjach, wspomaganie, ABS)

Wrażenia

5,0

Silnik

Cichy bez zadnych wibracji (balansery robia swoje). Bardzo silny i szybko wkrecajacy sie na obroty. Wysoka kultura pracy. Nowoczesny z rodziny pierwszych Lancerow EVO i Eclipsow. Tylko o pojemnosci 1.8 i bez turbo.

4,0

Skrzynia biegów

Calkiem niezla, aczkolwiek nie byla oszczedzana przez porzednich wlascicieli, co objawialo sie czasami zgrzytnieciem synchronizatora przy redukcji do 2 i 1 biegu. Przy przyspieszaniu natomiast biegi wchodzily dobrze i precyzyjnie.

4,0

Układ jezdny

Nic do zarzucenia. Auto trzymalo sie drogi bardzo dobrze. I do tego komfortowe. Mogloby byc ciut sztywniejsze.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra widocznosc zarowno do przodu jak i tylu. Po rzyciemnieniu szyb troche gorzej z tylem zwlaszcza w nocy.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod reka. Bardzo wygodnie i do tego podlokietnik w tej klasie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Doskonala. Szybko nagrzewal sie w zimie, a i wlecie nie bylo probemu mimo, ze nie bylo klimatzacji.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na te klase bardzo przestronnie zwlaszcza z przodu. Rok 90 i japonczyk a juz zastosowali ulatwione odchylanie przedniego fotela pasazera zeby mozna bylo zasiasc z tylu.

4,0

Wyciszenie

Perfekcyjnie w porownaniu do golfa czy kadeta,astry z tego samego okresu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu niestety nie moge sie wypowiedziec bo moj silnik zostal uszkodzony przy wymianie paska rozrzadu i nigdy juz nie pracowal tak wspaniale jak przedtem. Niestety specjalisci od Audi, VW nie powinni tykac czegos co ich przerasta.

5,0

Stosunek jakość/cena

Lepiej byc nie moze. W pelni wyposazone auto za bardzo male pieniadze. Za Golfa o rok starszego golego bez niczego trzeba bylo zaplacic 5-6 tys. wiecej (tylko dlatego ze niemiecki VW Golf)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic sie nie psulo. Jedynie klocki, olej i od czasu do czasu koncowka drazka lub lacznik stabilizatora.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wszystko dobrze oprocz niefortunnej wymiany paska rozrzadu przy ktorej zapomnieli wymienic paska walkow wyrownowazajacych (balanserow) ktory sie zerwal i przestawil pasek rozrzadu. Wina mechanikow. Wymienilem sprzeglo i lozyska tylnych kol. Tylne amortzatory i przednie tarcze hamulcowe (tylne byly w porzadku).