Lista ocen Mitsubishi Galant VII (63) - Silnik

5,0

~Gała

Mitsubishi Galant VII

Sedan 2.0 V6-24 150KM 110kW

wcześniej jeżdziłem silnikami z 4 garami. V6 to jednak wielka różnica. do 4 000 rpm jest średnio dynamicznie ale powyżej tej wartości na twarzy wyskakuje rumieniec a z portfela pieniądze same uciekają na pierwszą stację domagając się spożytkowania na benzynę i dynamiczną jazdę. Silnik pięknie brzmi i wykazuje się wielką elastycznością na niskich obrotach, nie mówiąc juz o tym gdzie w e54a zaczyna się czerwone pole zmuszające nas do zmiany...

5,0

~Daniel

Mitsubishi Galant VII

Hatchback 2.0 V6-24 150KM 110kW

Silnik to jedna z niewątpliwych zalet tego samochodu. Dwulitrowa Vka świetnie brzmi i zapewnia dobre osiągi. W trasie spokojnie można trzymać 170-180 bez zadyszki i silnik dalej ma ochotę rwać do przodu a przy tym nie jest mocno paliwożerny.Ogólnie motor bezawaryjny, ale trzeba czasem o niego zadbać. Minusem są klepiące hydropopychacze które dają o sobie znać przy większych przebiegach. Dlatego warto częściej zmieniać olej. Nawet po 7-10tys km.

5,0

~Greg

Mitsubishi Galant VII

Sedan 1.8 GLSI 126KM 93kW

Auto kupiłem ponad 5 lat temu, z przebiegiem 120 tys. i zamontowanym gazem IIgen. ok. 20 tys. km wcześniej. Obecnie samochód ma przejechane 300 tys. km NA GAZIE, a silnik pracuje niezmiennie tak samo i nie miał żadnych poważniejszych awarii, może ze dwa razy jakieś groszowe pierdółki (termostat i coś jeszcze - nie pamiętam). Silnik 1.8 16V jest jednostką wystarczającą do sprawnego poruszania się tym dość dużym autem - jest dynamiczny nawet na...

5,0

~kansai1

Mitsubishi Galant VII

Hatchback 1.8 GLSI 126KM 93kW

1,8 -126KM Niezniszczalny cichy i doskonale pracujący silnik. Radzi sobie z autem nie gorzej niż \"sportowe\" 2,0 w Oplu Calibra, Mitsubishi Eclipse, ponadto lepiej niz wszystkie Civic Coupe o mocach 90-110KM :D, Mazda MX-3, Ford Probe 2,0-120KM, Honda Prelude 2,0-133KM czy BMW 3 Coupe 1,6 i 1,8-140KM..

4,0

~plonkus@o2.pl

Mitsubishi Galant VII

Hatchback 1.8 GLSI 126KM 93kW

- podany przebieg liczony od remontu kapitalnego, wykonanego po przejechaniu 15tyś - jaki jest rzeczywisty nie wiem, gdy go kupiłem było 150tys, sądzę że musiał być przekręcony - teraz sprawuje się rewelacyjnie ale chyba tylko dlatego, że o niego dbam, absolutnie żadnych problemów

5,0

~makroserwis@o2.pl

Mitsubishi Galant VII

Sedan 1.8 GLSI 126KM 93kW

Jeżeli chodzi o kulturę pracy, to nic nie można zarzucić, no ale w końcu to japoński silnik. Moc jest wystarczająca do masy tego auta, na pewno jest zwinniejszy od niemieckich silników 1.8. Nie mam się do czego przyczepić, gdyż pomimo przebiegu prawie 250 tys. km, chodzi jak nowy.

4,0

~czarny

Mitsubishi Galant VII

Hatchback 1.8 116KM 85kW

Wiadomo japończyk, kultura pracy bdb. Osiągi do normalnej jazdy w zupełności wystarczają. Pomimo, że jest to wersja podstawowa to nie miałem nigdy problemu z wyprzedzaniem. Niemieccy konkurenci typu vectra b z tym samym silnikiem nie mają startu.

5,0

~Dzinks

Mitsubishi Galant VII

Hatchback 2.0 V6-24 150KM 110kW

Silnik to jest serce samochodu. Gdy o nie dbasz to Ci się odwdzięczy. Moc 150 KM przy silniku V6 to jest coś. Frajda z jazdy gwarantowana. Jedyna wada to hydrauliczne popychacze które stukają przy zimnym silniku.

4,0

~CostaBrava

Mitsubishi Galant VII

Hatchback 2.0 GLSTD 90KM 66kW

Cichszy niż niemieckie TDI, za to elastyczny dopiero po przekroczeniu 3tyś obrotów, silnik fajnie się kręci na wysokich obrotach jak przystało na Japońskie auta. Na wysokich obrotach miły dźwięk dla ucha,prawie jak benzynowy silnik.

4,0

~diapazon

Mitsubishi Galant VII

Sedan 1.8 116KM 85kW

Dobra dynamika jak na taką pojemność (1.8 4G93) i masę auta (1230). Wiadomo że przydałby się mocniejszy silnik-ale ten też jest dobry. Wymiana rozrządu co 90tkm. Olej 10W40 co 10tkm. Oczywiście filtry i inne takie....