Lista ocen Mitsubishi Galant VIII Kombi (44) - Układ jezdny

4,0

~BIZZI

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.5 24V 163KM 120kW

POLSKIE DROGI NISZCZĄ ZAWIESZENIE W TYM AUCIE I TRZEBA PILNOWAĆ DRĄŻKÓW,AMORÓW .KUPIŁEM AUTO OBNIŻONE O 6 CM I TO JEST JUŻ SPORO JAK NA POLSKIE WARUNKI.WSPOMAGANIE JAK W KAŻDYM JAPOŃCU ŚWIETNE.REAGUJE NA PRĘDKOŚĆ JAZDY W SPOSÓB WŁAŚCIWY.KOMBI JEST ŚWIETNIE WYWAŻONE I WCHODZI W KAŻDY ZAKRĘT PERFEKCYJNIE Z DUŻYMI PRĘDKOŚCIAMI.NIE MA WIĘKSZYCH PODSTEROWNOŚCI.

5,0

~luke81

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.5 24V 163KM 120kW

dość skomplikowany układ zawieszenia, pełno jakiś drążków belek, końcówek, wersja Avance którą posiadam ma seryjnie 45 profil gum a ja dałem 50, czasem trochę tył przytrze z jednej strony, pewnie trzyma się drogi, ktoś napisał że prędzej wypadniesz z fotela niż auto z drogi- po zakupie nowych opon jestem w stanie uwierzyć :_)

5,0

~Pieter

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.0 136KM 100kW

Komfort, komfort i jeszcze raz komfort. Jednak warto raz na jakiś czas wymienić jakiś wahacz i mieć to uczucie płynięcia po asfalcie. Avensis pomimo trwalszego zawieszenia tego nie zapewniał. Polskie drogi niestety wymuszają częste wymiany łączników stabilizatora. Warto kupić elementy dobrej firmy bo na dłużej jest spokój.

5,0

~Mariusz

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.4 GDI 150KM 110kW

Zawieszenie zestrojone dosyć twardo, osobiście mi to odpowiada, rewelacyjnie trzyma się zakrętow. Na dystansie 40 tys km wymieniłem 2 x końcówki drążka, 1 x drążek kierowniczy, oraz 1 x wahacz górny, ceny części niewygórowane, nawet przy markowych produktach (Febi). Tarcze hamulcowe z klockami TRW (400pln + 190 pln)

3,0

~Misiek666

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.5 24V 163KM 120kW

Rozbudowane zawieszenie - bardzo kiepski skręt (zawsze cofanie na dwa razy, brak możliwości nawrotki na jezdni dwupasmowej. Jest po kilka wahaczy na stronę więc jest się co psuć na naszych drogach. W Ford Galaxy McPerson załatwia sprawę na jednym wahaczu - ten sam komfort tylko taniej.

4,0

~Soson

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.5 24V 163KM 120kW

Troszkę może i twarde zawieszenie ale dzięki temu fantastycznie się nim jeździ w dłuższe trasy, zakręty miodzio, niby duża buda ale wcale tego nie czuć, miałem kiedyś Galanta poprzednią wersję w sedanie, tam było bardziej czuć przechyły niż w tym kombiaczku, na dziurach za to trochę go słychać :(

4,0

~gmp71@windowslive.com

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.0 TDI 90KM 66kW

Z tym różnie bywa. W moim przypadku po zakupie musiałem poświęcić najwięcej uwagi zawieszeniu i to chyba koszt budzi we mnie mieszane uczucia. Ale teraz jest dobrze. Trzyma się asfaltu jak należy dobrze wchodzi w zakręty. Kierownica chodzi lekko. Myślę że jeszcze nie raz będę miał powody do zadowolenia

4,0

~Ss2H

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.5 24V 163KM 120kW

Chodzi to bardzo dobrze ale Honda jednak jakoś milej się bujała, nie wiem, wydaje mi się że teraz mam Galanta w kombi i po prostu on trochę waży, jest duży nie ma co mówić, promień zawracania też słabszy, ale myślę że jak się ktoś przesiądzie z nie japońskiego jeździdła tak czy siak będzie mega zadowolony...

5,0

~mariego

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.4 GDI 150KM 110kW

Moja ocena dotyczy samochodu z żółtym zawieszeniem KONI, oraz sprężynami -30mm. Samochód trzyma sie doskonale drogi, zakręty moge pokonywac znacznie pewniej i szybciej niż samochody ze standardowym zawieszeniem. Mitsubishi ma przejechane 183 tys km, brak stuków, puków.

Dziennik kosztów dla Mitsubishi Galant VIII Kombi

Średni koszt przejechania 100 km

49,50 zł

pb

10,9

l/100km

lpg

14,2

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~musiek

Mitsubishi Galant VIII

Kombi 2.0 136KM 100kW

Pomijając samą trwałość zawieszenia (amortyzatory, gumy, sprężyny) i układu hamulcowego (za małe tarcze z przodu na tę masę samochodu) Galant prowadzi się genialnie - w zakrętach sunie jak przyklejony do drogi, wielowahaczowe zawieszenie jest rewelacyjne.