Ocena kierowcy - Mitsubishi L200 V Double Cab

Piotrexon, 6 lat temu

Silnik 2.4 181KM 133kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 68 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi L200 V Double Cab 2.4 181KM 133kW 2015-2019 - Oceń swoje auto

3,15

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Możliwości terenowe wersji Super Select, to po prostu trzeba zobaczyć, żeby uwierzyć :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja zaczęła się pojawiać już po kilku tygodniach

Układ elektryczny : czujniki parkowania żyją własnym życiem

Inne : łuszczący się zbiornik paliwa

3,0

Całokształt

Ogólnie auto robi niezłe wrażenie na ulicy, niestety w codziennym użytkowaniu nie jest już tak fajnie. Z zewnątrz wydaje się ogromne, natomiast kabinka jest stosunkowo ciasna.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik ma sporo mocy, ale jego kultura pracy pozostawia dużo do życzenia, nie ważne czy ciepły, czy zimny. Zastanawia mnie dlaczego przy odpalaniu trzeba go podgrzewać i tyle kręcić, przecież to bezpośredni wtrysk?

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ogólnie działa dobrze, napędy też, ale dlaczego przy momencie 400Nm jest tylko 5 biegów?

4,0

Układ jezdny

Jak na auto terenowe, układ jezdny jest do opanowania nawet na asfalcie, nawet w zimę rzadko załączam 4x4 co nie jest oczywiste w tego typu autach.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże auto, ale nie mam raczej problemów z parkowaniem, są duże lusterka i czujniki z tyłu.

3,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, wielofunkcyjna kierownica. Niestety pozycja za kierownicą jest niewygodna i po dłuższej trasie bolą mnie plecy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa sprawnie i w zimę i w lato, jak na diesla dość szybko się nagrzewa.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu jest lipa...porównując do Navary kolegi, to i na szerokość i na długość kabina przegrywa z kretesem. Tylne miejsca to raczej dla dzieci, lub za karę...

3,0

Wyciszenie

Zdaję sobie sprawę, że to auto czysto robocze, ale większość czasu spędzamy jednak na asfalcie i można było nad wyciszeniem popracować.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Drogi serwis autoryzowany, regulacja luzów zaworowych co drugą wymianę oleju to już naprawdę masakra...

3,0

Stosunek jakość/cena

Za 120tys spodziewałem się lepszej jakości. Po paru miesiącach pojawiło się jakieś trzeszczenie pod deską i nie wiadomo co z tym dalej zrobić :)

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raz w trasie zdarzyło się, że silnik zaczął się przegrzewać i następnie zrzucił nadmiar płynu przez zbiorniczek wyrównawczy. Po ostygnięciu na drugi dzień wszystko wróciło do normy - pewnie zawiesił się termostat, ale serwis nie widzi problemu...straciłem zaufanie do auta :(

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po dwóch latach i 67000km silnik nagle stracił moc. Serwis stwierdził, że łuszczy się zbiornik paliwa i zatyka filtr...usługa wymiany zbiornika poza gwarancją kosztuje ponad 4000zł, na szczęście jeszcze mam gwarancję ale co będzie potem?