Ocena kierowcy - Nissan Terrano II

kanulek, 14 lat temu

Silnik 2.7 TD 100KM 74kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 103 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Nissan Terrano II 2.7 TD 100KM 74kW 1993-1996 - Oceń swoje auto

3,15

26% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mocy nawet nadmiar, jeśli koła sięgną twardego to się wyłabuda; motor bardzo elastyczny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : sprzęgiełka - radzę uważać

Karoseria : rdza pojawia się szybko, za szybko

Układ elektryczny : jeśli coś może się zapsuć, z pewnością się zepsuje (patrz:elektryka szyb)

3,0

Całokształt

Prawdziwy wół roboczy. To nie jest szpanerska terenówka choć w mieście łatwo parkować. Absolutnie odradzam na długie trasy, chyba, że lubisz majestatycznie kołysać się po autostradzie. Powyżej 100 km/h radio możesz wywalić za burtę.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik szybko się rozgrzewa i jeśli traktować go lepszym niż przeciętne paliwem odpowiada radosnym pomrukiem równiutkiej pracy.

4,0

Skrzynia biegów

Troszkę trzeba się przyzwyczaić do krótkich przełożeń ale to nie wyścigówka. Ogólnie OK.

3,0

Układ jezdny

Uwaga na śliskim - przy czym śliskie jest wszystko oprócz porowatego betonu. Niezależnie od zamontowanych opon przy rozłączonym napędzie na przód tylne koła się poobracają jeśli dodasz choć odrobinę za mocno.

Komfort

5,0

Widoczność

Będę tęsknił.

4,0

Ergonomia

Nooooo, terenówka przecież, tak?

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na zimę kup inne auto. Na durzy deszcz zakładaj kurtkę nieprzemakalną - bez uchylonych okien mgła na szybach pojawia się 23 sekundy po zamknięciu drzwi.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Gdyby nie fotele z przodu, gdyby pięciodrzwiowa wersja, gdyby kilka uchwytów i schowków więcej.

2,0

Wyciszenie

Silnik jak to silnik - pomrukuje sobie do 1,5 tyś, potem zaczyna dominować. Kup dobre opony, nie ganiaj na terenówkach po autostradach, nie ganiaj na szosowych po wykrotach. Jeśli lubisz słuchać muzyki przez te maleńkie słuchawki wkładane do uszu to kup sobie większe (i lepsze).

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jest tak źle dokąd nie zmusisz go do dużego wysiłku. Nawet miasto i korki nie są straszne. Właściwie nie trzeba naciskać gazu do 3 biegu tylko sprzęgło trochę na tym cierpi.

2,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli potrzebujesz prawdziwej terenówki dobry egzemplarz wart jest swojej ceny. Jeśli chcesz kupić terenówkę do miasta odpuść sobie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Prawie nic się nie psuje a jeśli już się zepsuje to szybko okazuje się, że nie było konieczne.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Uwaga na sprzęgiełka - trzeba dbać. Jeśli pomykasz w terenie uważaj na błoto w okolicach chłodnicy. Alternator wymaga uwagi. Kup papier ścierny, podkładówkę i lakier do maskowania rdzy (zwłaszcza tylne drzwi). Głęboka woda słabo wpływa na układy elektryczne. Auto jest zaradne i nawet się nie zorientujesz jak woda przepłynie do wnętrza.