Ocena kierowcy - Nissan Tiida Sedan

Ponowna ocena auta po 150 tys .Zdecydowany plus za całkowity brak awarii. Dziwie się że zawieszenie po 150 tys nie wymaga żadnej ingerencji. Duży plus za przestrzeń w aucie. W klasie kompakt nie ma więcej miejsca z tyłu z wyjątkiem Pulsara.Obecnie przesiadłem się na Focusa więc resztę porównam z tym właśnie autem.Silnik raczej cichy do 3000 obr i jazda z prędkością autostradową znaczy wyraźny ale nie dukuczliwy hałas(w fordzie silnika nie słychać). Zawieszenie w porównaniu do focus twardsze co odczuwam przy dłuższych trasach,głośniejsze i mniej stabilne przy jjezdzie na wprost i na zakrętach.Bez wyraźnych minusów

Wśród silników wolnossących 1.6 do wyraźny lider jeśli chodzi o dynamikę i elastyczność nawet w porównaniu do 1,6 Toyoty gdzie jest 138 KM. Wyciszenie przeciętne. ŚR zużycie paliwa po przejechaniu 150 tys i uwzględnieniu wszystkich tankowań 7,3

Biegi wchodziły bez zarzuty do 145 tys obecnie pojawił się okresowy problem z wrzuceniem wstecznego. Nieistotną wadą skrzyń biegów jest ciche klekotanie słyszalne na zewnątrz auta. Słyszalne od wyjechania z salonu w 2008 roku po dziś dzień o dziwo z malejącym natężeniem.

Auto przeciętnie tłumi nierówności przy długich trasach i złych drogach to męczy. Jazda w zakrętach poprawna ale ze względu na wysoko położony środek ciężkości szybko się nie da. DUŻY PLUS za trwałość 150 tys i nic nie robione.

Duża pow szyb.

Ustawienie lusterek wygodniejsze w fordzie reszta mi nie przeszkadza.

Lato klima manualna na 2 gim biegu sprawnie schładza już po kilku min.

Tu TIIDA jest rekordzistką jeśli chodzi o długość wnętrza. Siedzi się dość wysoko. Wygoda przednich foteli dobra a tylnych doskonała. Szukając nowego samochodu nie udało się znaleźć takiego który miałby tylną kanapę tak wygodną. MINUS za szerokość z przodu 138 cm dla porównania mój nowy Focus 148, szerokość tylnej kanapy 125 cm Focus132,5 cm. ale na nogi z przodu jest o 11 cm więcej niż w Fordzie.

Do 80 -90 km/h cicho,100-120 znośnie od 120 głośno i nieekonomicznie bo 5 bieg jest tak zestopniowywany że silnik kręci 4tys.

Nie mam uwag pod warunkiem żę przeglądy poza serwisem. Koszty serwisów w okresie gwarancyjnym od 750-1200 zł

Kupiłem za 52 tys.

Korozja dachu po 4latach. To się nie powinno zdarzyć.

Brak po 150 tys!