Lista ocen Opel Insignia I (250) - Ergonomia

5,0

~Nomada

Opel Insignia I

Hatchback 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Siedzenia Oki ustawiane we wszystkich możliwych sposobach z pompowania poduszka na ledzwie jedzie się wygodnie Krakow -Gdańsk spokojnie bez wysiadania i bez skostnienia da się zrobić.przyciski pod ręką schowki w miarę duże i dużo. USB aux i zestaw głośnomówiący ułatwiają i umilaja także podroz.Navi jak kazda w każdym innym zresztą każdy ma też w smartfonie

Dodane 9 lat temu

4,0

~j

Opel Insignia I

Sedan 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

wygodne fotele sportowe, pozycja za kierownicą regulowana w każdym możliwym kierunku, wygodne fotele z tyłu, dobry dostęp do bagażnika w wersji hb, z minusów - podłokietnik mógłby być przesówny , afl mógłby domyślnie nie sterować włączaniem świateł drogowych gdy uzna że jest za ciemno bo potrafi je załączać w terenie zabudowanym

Dodane 16 lat temu

4,0

~Maciek

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 195KM 143kW

Na dobrym poziomie, wszystko pod ręką. Multum przycisków od radia na konsoli, których praktycznie się nie używa. Bardzo wygodna gałka z przyciskami do obsługi na konsoli środkowej. Radia sprzed liftingu w 2013 roku nie mają możliwości fabrycznego podłączenia telefonu i słuchania muzyki poprzez bluetooth - duży minus.

Dodane 3 lata temu

5,0

~Kierowca

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Dla mnie ideał, natomiast wiem, że wielu osobom nie pasuje tyle przycisków na konsoli. Ja uwielbiam pulpity jak w samolotach i mln guzików. Chyba zostało z dzieciństwa a jak wiadomo faceci nigdy nie dorastają tylko zabawki stają się coraz droższe. Po 2 dniach wiemy co gdzie jest, rozmieszczenie intuicyjne, łatwo się przyzwyczaić.

Dodane 9 lat temu

4,0

~vonski

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

Trochę dużo przycisków, choć właściciele Opli odnajdą się w kilka sekund. Wszystko tam gdzie powinno być. W kombi przydaje się elektryczne zamykanie klapy, bo jest wielka i ciężka. Nie fajne skrzypienie plastików konsoli środkowej, styliści też trochę za bardzo nawywijali i niektóre elementy ciężko dostępne do czyszczenia.

Dodane 11 lat temu

4,0

~Ori

Opel Insignia I

Hatchback OPC 2.8 V6 Turbo ECOTEC 325KM 239kW

Dobra, ale czasami nie które przyciki są źle położone - np. ten joystick na środku przy gałce zmianie biegów - konsekwentnie, przypadkowo go duszę. Duża poprawa w stosunku do Vectry. Instrukcja użytkownika nie wszystko wyjaśnia co do obsługi auta - jest dużo ustawień, które nie wiem jak działają i w serwisie też nie wiedzą :)

Dodane 13 lat temu

5,0

~AREK

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Może przeszkadzać duża liczba przycisków na konsoli środkowej, ale tylko kierowcom, którzy pierwszy raz wsiadają albo korzystają sporadycznie z auta mi odpowiada mozliwość wyboru różnych funkcji jednym przyciskiem, do bardziej zaawansowanych ustawień jes pokrętło i możliwość wyboru ustawień z menu ekranowego jak w iDrive w BMW

Dodane 15 lat temu

4,0

~azzurek

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Jak dla mnie osoby która ma 176 cm wnętrze samochodu jest wręcz idealnie dopracowane. Regulacja foteli, kierownicy dopracowana została tak aby każda osoba czuła się komfortowo. Bardzo dobrze umieszczony ekran z nawigacją. Panel sterowania radia oraz navigacji budzi delikatne zastrzeżenia jednak można to opanować.

Dodane 15 lat temu

5,0

~INSIGNIA2009

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Wszystko w miarę pod ręką, przyciski czytelne. Duże brawa za wprowadzenie przycisku \"back\" w konfiguracji radia i wyświetlacza - w Vectrze jego brak to była prawdziwa zmora. Dobra regulacja foteli (polecam raczej dopłatę do elektrycznej, zwłaszcza jak jest >1 kierowca). Schowki w dostatecznej ilości i praktyczne

Dodane 15 lat temu

Dziennik kosztów dla Opel Insignia I

Średni koszt przejechania 100 km

51,33 zł

on

7,9

l/100km

pb

10,4

l/100km

lpg

13,3

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~andi_40

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Ogólnie jest OK. Jak zawsze można się do czegoś przyczepić. Chodzą opinie, że przycisków jest za dużo. Jak się kupuje samochód, który ma kilka bajerów to trzeba jakoś te bajery obsługiwać. Przyciski są duże i czytelne a to nie jest bez znaczenia na nie zawsze równych polskich drogach (jest coraz lepiej).

Dodane 11 lat temu