Lista ocen Opel Insignia I (301) - Skrzynia biegów

4,0

~Misza z Kalisza

Opel Insignia I

Hatchback Facelifting 2.0 Turbo ECOTEC 250KM 184kW

Trochę leniwa, raczej komfortowo zestrojona, ale po wejściu w tryb sport i wciśnięciu pedału gazu, nabiera głęboko powietrza i ... wyciska z silnika to, co ten samochód lubi - dynamiczna jazdę i gdyby nie groźba mandatu za przekroczenie prędkości ... to hulaj dusza.

Dodane 10 lat temu

1,0

~Adrian

Opel Insignia I

Sedan 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

skrzynie M32 6 biegów padają po 120tyś 130tyś koszt regeneracji skrzyni jeśli to tylko łożyska to 1500zł jeśli jest cała w rozsypce nawet do 3200zł na temat skrzyni opszerny materiał jest na you tub a no i do tego demontaż i montaż 350 do 400zł

Dodane 8 lat temu

4,0

~Sandomingo

Opel Insignia I

Hatchback Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW

Bez zarzutu ogólnie. Pierwszy bieg krótki, służy tylko do ruszanaia, od 2 biegu do 4 duża elastyczność i przy większych prędkościach elastyczne biegi 5 i 6. Ogólnie samochód skonfigurowany do szybkiej jazdy. Przy ruszaniu trochę ociężały.

Dodane 8 lat temu

5,0

~Tomek

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ecoFLEX Start/Stop 160KM 118kW

Nie mam uwag, 1i 2-gi bieg mają krótkie przełożenie, ale tak też było w innych skrzyniach 6 biegowych. Natomiast 6 bieg ma dobre przełożenie do jazdy w trasie przy prędkości ok. 140 km/h jest ok. 2000 tys. obrotów inne auta kręciły większe obroty.

Dodane 8 lat temu

5,0

~barwas1573

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Automat świetnie sobie radzi w trasie jak i mieście, delikatnie czuć zmianę biegów, dodatkowo na plus wychodzi praca w trybie sportowym, ciągnie do wyższych obrotów i to co lubię z manualów to zrzucanie biegów w tym trybie. Generalnie jestem miło zaskoczony.

Dodane 10 lat temu

3,0

~Stachu

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 160KM 118kW

Skrzynia teoretycznie nie była zła. Biegi wchodziły, choć kilka razy zdarzały się pomyłki. Dodatkowo przy sportowej (szybkiej) zmianie biegów skrzynia potrafiła się zahaczyć, i całą operację zmiany biegów trzeba było powtarzać od nowa.

Dodane 12 lat temu

4,0

~Comarch

Opel Insignia I

Sedan 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

automat - sprawny i bezszelestny. Bardzo dobry przy spokojnej jezdzie, troche slabszy w trybie sport, ale nadal nic do zarzucenia. w kazdym razie jazda z automatem jest przyjemnoscia sama w sobie, pozwalajac na pelna koncentracje na drodze

Dodane 16 lat temu

5,0

~Dariusz

Opel Insignia I

Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW

I co z tego że dłuższy skok niż w innych autach. Jak na limuzynę na trasę to wogole nie wpływa na komfort. Nie jest to sportowe auto. I również nie zauważyłem żeby było gorzej niż w Fordzie. Jak dla mnie to jest w sam raz.

Dodane 3 lata temu

5,0

~Adam

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Rewelacja. Uwielbiam te krótkie dźwignie zmiany biegów niemieckich samochodów. Skrzynia dobrze zestrojona a na 5 i 6 biegu są stosunkowo niskie obroty zapewniające niższe spalanie i więcej ciszy niż w niejednej benzynie przy 160km/h

Dodane 5 lat temu

3,0

~Wachowsky

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 195KM 143kW

Tutaj jeśli chodzi o wygodę to wygodą jest to, że jest automatyczna, ale do DSG jej niestety daleko, szarpie przy redukcjach, najbardziej z 4 na 3. Podobno wgranie nowego softu niweluje to, także będę próbował.

Dodane 5 lat temu