Lista ocen Peugeot 406 Coupe (54) - Silnik

4,0

~Tomek

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 190KM 140kW

Pojemność 3.0l. ale malkontenci i matematycy słusznie zauważają, że pojemność podana w cm sześć. powinną być zaokrąglona do 2.9 l. Mój ma moc 190 KM. (na hamowni wypluł 192) Przy masie ok. 1550 kg nie jest to demon prędkości, służy do sprawnego przemieszczania się. Silnik kręci się do 6.500. Nie jest wysilony i w żaden sposób doładowany. To chyba spora zaleta bo stara konstrukcja potrafi wytrzymać długie przebiegi. Najbardziej po kieszeni...

4,0

~kamil gg12701539

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 132KM 97kW

Silnik 2 litrowy dobrze daje radę z masą auta lecz jak dla mnie to trochę za mało te 132 kuce... Jeżdżę na gazie i spalanie oscyluje w okolicach 13 więc tragedii nie ma:)Mogłoby się wydawać że to dużo ale spowodowane jest to tym iż wskazówka obrotomierza często spotyka czerwone pole i średnia moja prędkość podróży to 140 km/h:P Co do usterkowości to mój egzemplarz ma już spory przebieg (w rzeczywistości okolo 100kkm więcej niż na liczniku) i...

5,0

~Paweł

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 190KM 140kW

silnik-serce układu... Uważam, że 3.0 194km jest najlepszym wyborem... spalanie jest raptem o 1-2 litry większe od wersji 2.0 a przyjemność z jazdy niesamowita... wszystko jest spowodowane dużą masą pojazdu 1500kg i takie 2.0 po prostu jest za słabe żeby dobrze radzić sobie z tym samochodem... 2.2 HDI nie polecam ze względu na awaryjność i filtr cząstek stałych.. Ogólnie 3.0 194 km jest też najlepszy ze wszystkich oferowanych silników do LPG.

5,0

~Patryk

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

Bezawaryjna jednostka 2.0, żadnych problemów, niby tylko 136 koni (byłem na hamowni), a mierzone 0 - 100 z wynikiem 7.6sec, co na wolnossaka i 1,5 tony jest zaskakujące. Ze spalaniem nie jest tak kolorowo, najmniej w trasie przy stałych 90 udało mi się zejść do 7l, jednak codziennie w mieście przy normalnej jeździe wychodzi coś pomiędzy 11-13l, przy dynamiczniejszej nawet do 17, a mój rekord to 23,5.

4,0

~Vyoor

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 207KM 152kW

Z wad - delikatny układ zmiany faz rozrządu. Trzeba pilnować czystości oleju. Do tego dochodzą 4 katalizatory. Wypalenie /wycięcie dwóch z nich objawia się lampką "Check Engine" i komunikatem "Antipollution Fault". Można przyczepić się do spalania, ale nie po to kupuje się najmocniejszą wersję, żeby żeby się tym przejmować. Silnik daje radochę z jazdy i o to chodzi.

4,0

~Miret

Peugeot 406

Coupe 2.2 16V 158KM 116kW

silnik 2.2, ale brakuje troche tej mocy. Niby lepiej mieć te 4 cylindry - tańsze naprawy itd, ale gdybym miał znów kupować, to bym wziął 3.0. Spalanie nie jest jakoś super większe, a daje więcej frajdy. Co do jakości silnika - 250000km przejechane a ten skubany ma kompresje na poziomie 14,5/15 ;] Lubi trochę łyknąć oleju - mój spala ok. 0.3l na 1000km

4,0

~piotr.piskozub@gmail.com

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

Elastyczny silnik, z wystarczająca jak na ten samochód mocą. Niestety zbiera sie dopiero od 3000 obr/min, co przy próbie zebrania go szybko z miejsca jest uciążliwe, męczące i źle wpływa na spalanie... :) Generalnie, gdybym miał raz jeszcze podejmować decyzję, to byłby to 3.0 V6. O silniku niedługo update.

5,0

~Peżooo

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 132KM 97kW

Co do silnika mógłbym się rozpisywać. Nie mam żadnych zastrzeżeń. Pancerna jednostka najlepsza dla tej budy. Oleju nie pije, chodzi przyjemnie i nie psuje się. Części nie są drogie bo pasują od innych modeli czy to peugeota czy citroena. Chętnię wrócę do niego.

4,0

~tiamo

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 207KM 152kW

Mocny, czasami za mocny jak na napęd na przednie koła. Co do spalania silników powyżej 2.5l panuje opinia że piją jak smoki. Bzdura wymyślona przez ludzi którzy po prostu nie mają jaj żeby kupić takie auto, albo zabroniła im żona :-). Pracuje równiutko, ale nie lubi taniego paliwa.

Dziennik kosztów dla Peugeot 406 Coupe

Średni koszt przejechania 100 km

33,33 zł

on

6,5

l/100km

pb

10,6

l/100km

lpg

10,4

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~pytanie@data.pl

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 190KM 140kW

Silnik Fajny, po zmiane układu wydehcowego i chiptuningu wyszło 225KM i 305NM, a to przekłada sie na fajne osiągi. 0-100 6sekund, 0-200 21sekund V-MAX 255km/h. Tak wiec jak widac, konkretna maszyna, chociaż szkoda, że nie wsadzali troche mocniejszych silników w standardzie...