Lista ocen Seat Leon III Hatchback (53) - Układ jezdny

2,0

~Taavetti

Seat Leon III

Hatchback 1.4 TSI 125KM 92kW

Zawieszenie od nowości jest bardzo głośne - skrzypi jak stary tapczan na poprzecznych nierównościach. Przy skręconych kołach głuche chrzęsty, pomimo że wszystko jest sprawne. Zawieszenie jest bardzo twarde i sprawdza się jedynie na autostradzie. W mieście można sobie połamać zęby na nierównościach. Spokojny przejazd przez progi zwalniające i zapadnięte studzienki jest okupiony solidnymi wstrząsami i hałasem. Przy ostrożnej jeździe już...

5,0

~dean

Seat Leon III

Hatchback 1.6 TDI CR 105KM 77kW

Polskie drogi są bardzo nierówne i dziurawe, a zawieszenie jest dość nieźle utwardzone, co może w pierwszym odruchu zastanawiać czy nadaje się ono do komfortowego podróżowania. Jednakże już pierwsze pokonane kilkadziesiąt kilometrów odpowiada na to pytanie twierdząco. Tak, a co ciekawsze, sprawia ono, że kierowca wie gdzie jest i po czym jedzie, a nie bezdusznie "pływa" na drodze. Jest bardzo dobrze wyważone i w żaden sposób...

5,0

~A.K.

Seat Leon III

Hatchback 1.8 TSI 180KM 132kW

Auto w wyposażeniu FR jest fabrycznie obniżone i utwardzone- jedni mogą uznać to za plus- drudzy za minus. Ja uznaję to za plus- auto zapewnia przyzwoite prowadzenie- a jeżeli ktoś woli mniejszą siłę wspomagania- przycisk "MODE" potrafi zmienić siłę wspomagania i poprawić pewność prowadzenia. W porównaniu do Lancera X z przednim napędem- auto trzyma się drogi lepiej, i lepiej przekazuje to co dzieje się pod kołami.

5,0

~Tamten

Seat Leon III

Hatchback 1.4 TSI 122KM 90kW

Układ jezdny sprawuje się świetnie. Dzięki możliwości wybrania dwóch trybów działania kierownicy (Normal i Sport) każdy może znaleźć coś dla siebie. Również bardzo miłe jest zwieszenie - twarde jak na auto ze sportową duszą przystało. Tutaj niestety znajduje się jeden z małych minusów tego auta (na szczęście jest ich bardzo mało), koła są słabo wyciszone i czasami szum opon słychać bardziej niż silnik.

4,0

~Leon

Seat Leon III

Hatchback 1.4 TSI 140KM 103kW

Tuż obok silnika jedna z najmocniejszych stron samochodu. Oczywiście, wersja FR, gdzie zawieszenie jest sztywniejsze niż w innych wersjach. Tryb jazdy ustawiony na Sport odczuwalnie jeszcze bardziej je usztywnia i pozwala szybciej wchodzić w zakręty. Układ kierowniczy także na plus. Jeśli chodzi o komfort w trybie normalnym, to mogłoby być lepiej.

5,0

~Aleksander

Seat Leon III

Hatchback 1.4 TSI 125KM 92kW

Doskonale poprostu, zawieszenie w werjsi FR jest twarde lecz nie wybija plomb a prowadzi sie świetnie. Szybkie wejścia w zakręt ? Śmiało, bardzo dobry układ jezdny + XDS zwiastują mnóstwo frajdy . Moim zdaniem samochód daje dużo frajdy przy agresywnej jeździe ale jest cywilnie usportowiony. ;)

4,0

~Hirek

Seat Leon III

Hatchback 1.2 TSI 110KM 81kW

Auto w porównaniu do mojego poprzedniego Aurisa rewelacyjnie trzyma się drogi, szczególnie na szybszych, ciasnych zakrętach. Doceniam też to, że auto jest stabilne na autostradzie. Auto nie jest tak twarde jak poprzedni Leon, ale większe studzienki nadal czuć, szczególnie na tylnej kanapie.

4,0

~jarni

Seat Leon III

Hatchback 1.6 TDI CR 105KM 77kW

Samochód bardzo komfortowo się prowadzi, jest gibki i zwrotny, częste manewrowanie kierownicą daje mnóstwo frajdy. Twarde zawiedzenie jednak, rzuca delikatną smugę cienia na to wszystko - głuche odgłosy nierówności i dziur na naszych drogach sprowadzają kierowcę do szarej rzeczywistości.

4,0

~Matt

Seat Leon III

Hatchback 1.6 TDI CR 105KM 77kW

Musimy pamiętać, że Leon jest bardzo, ale to bardzo twardy. Z jednej strony to plus - doskonale wiadomo co dzieje się z każdym kołem i bardzo łatwo wyczuć granicę przyczepności, ale w codziennym użytkowaniu (zwłaszcza na polskich drogach) takie ustawienie jest po prostu męczące.

5,0

~PiotrK

Seat Leon III

Hatchback 1.4 TSI ACT 150KM 110kW

Bardzo precyzyjny i bezpieczny. Porównując z klasową konkurencją moża bez obaw jechać o kilkanaście procent szybciej "w zakręcie", bez poczucia utraty bezpieczeństwa. Prowadzi się bardzo dobrze, może jedynie Ford Focus w dobrej wersji jest konkurentem.