Ocena kierowcy - Skoda Octavia III RS Facelifting

Podjęcie decyzji o kupnie nowego samochodu zajęło mi kilka miesięcy i auto jest dokładnie takie, jakie chciałem. Jeszcze rok temu nie myślałem, że będę jeździł "z kurą na masce", poprzednio miałem Audi A6 C5 allroad 2,7 V6. Na razie jestem z RS-a bardzo zadowolony.

Przez chwilę rozważałem diesla, ale wrażenia z jazdy benzyną są nieporównywalnie dla mnie lepsze. Auto jest szybkie i w trybie sport daje dużo frajdy. Dobrze się wkręca na wysokie obroty. Brakuje mu jednak trochę rasowego brzmienia. Szkoda, że producent poprzestał jedynie na dźwięku generowanym z głośnika w kabinie i nie zdecydował się na coś lepiej brzmiącego na zewnątrz. Tym bardziej, że dwie końcówki wydechu obiecują przechodniom więcej emocji :)

Jednym z wyznaczników przy wyborze samochodu była dla mnie automatyczna skrzynia biegów. DSG spisuje się bardzo dobrze, chociaż potrafi się nieznacznie "zagapić" przy ruszaniu, zwłaszcza po krótkim zatrzymaniu na skrzyżowaniu, kiedy jeszcze dodatkowo włączony jest system start-stop. Podczas codziennej jazdy po mieście zmiana biegów jest praktycznie nieodczuwalna. Dodatkowo łatwość przejścia w tryb "sport" daje dużo frajdy przy wyprzedzaniu. Zdziwił mnie jedynie fakt, że przy ręcznym zdjęciu biegu łopatką "w dół" skrzynia nie hamuje wyczuwalnie samochodem, tak jak było to w moim starym audi allroad ze zwykłym tiptronic - iem. Ogólnie jednak jestem bardzo zadowolony z tej skrzyni i uważam że jest to najlepsze rozwiązanie do samochodu o "sportowym" zacięciu.

Zawieszenie na 5! Obawiałem się, że obniżone zawieszenie z felgami 19" w mieście będzie uciążliwe. Jeździ się jednak naprawdę komfortowo. Oczywiście prowadząc auto więcej uwagi należy poświęcić na obserwację studzienek, ale to bardziej ze względu na niski profil opon, niż na twarde zawieszenie. Zawsze można wybrać mniejsze 17'', chociaż te 19 naprawdę "robią robotę" :)

No cóż... Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny to jest to po prostu Octavia Kombi, model z 2013 roku. Nie jest to samochód, za którym ludzie się oglądają. W przypadku RSa sytuacje ratuje przedni zderzak, o bardziej agresywnym wyglądzie, który zgrywa się fajnie z dzielonymi lampami. Lampy wzbudzają mieszane emocje, ale według mojej opinii w RS - ie wyglądają dobrze i mi się podobały od początku. Za to wewnątrz mamy duży bagażnik ( z elektryczną klapą!), sporo miejsca z tyłu i wystarczająco nad głową.

Manewry ułatwia kamera cofania z możliwością przełączenia widoku na tryb szerokokątny, który pozwala "zajrzeć" za sąsiednie auto przy wyjeżdżaniu tyłem z parkingu. Słupki boczne nie są zbyt szerokie i nie przesłaniają widoczności, do tego fotele mają szeroki zakres regulacji.

Fotele są super, rozmieszczenie przełączników intuicyjne, pozycja za kierownicą jest wygodna. Myślałem kiedyś, że każdy nowy samochód jest "ergonomiczny, intuicyjny i wygodny" Otóż nie jest :D

Bez zastrzeżeń. Polecam pakiet podgrzewanych foteli i kierownicy. W zimie bezcenne.

Pod tym względem to typowa rodzinna Octavia Kombi. Miejsca jest dużo.

Tutaj odejmę aż dwie gwiazdki. Szumy wytwarzane przez opór powietrza przy prędkościach od około 100km/h są zbyt słyszalne. To chyba wina ciut za cienkich szyb przednich, ponieważ szumy mijanych samochodów jadących z przeciwka są również głośne. Być może się czepiam, ale chyba coś jest na rzeczy, bo w Superbie można dokupić pakiet grubszych szyb.

Obecnie ponoszone przeze mnie koszty to paliwo i płyn do spryskiwaczy :). Spalanie jest znośne, średnio 8,2 l/100 km

Czesi zrobili ogromny postęp w jakości wykończenia Skody. Jakość użytych materiałów miała dla mnie duże znaczenie przy podejmowaniu decyzji o kupnie. Ciężko się do czegoś przyczepić. Za podobną cenę można mieć co prawda audi a4, ale z małym silnikiem, w manulau i golasa.

Przy głośniejszej muzyce coś delikatnie rezonuje w okolicy drzwi pasażera. Muszę z tym podjechać do serwisu.

Brak.