Ocena kierowcy - Subaru Forester IV Terenowy

dimon44, 9 lat temu

Silnik 2.0i 150KM 110kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru Forester IV Terenowy 2.0i 150KM 110kW 2013-2016 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Żeby być zadowolony z tego auta musisz wiedzieć czego chcesz. Ja chciałem auta o podwyższonym prześwicie, z napędem na cztery koła, wystarczająco dużego dla rodziny 2+2 lub ewentualnie 2+3. Auta które jest proste w konstrukcji i które nie bałbym się wybrudzić w środku i na zewnątrz. Jak bonus chciałem by sprawiało jazda nim sprawiała przyjemność. Jeździłem CX-5, RAV4, C5, Foresterem XT. Wybrałem Forestera 2.0i bo oferował wszystko czego oczekiwałem w najlepszej cenie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik oszczędny, elastyczny i bardzo fajnie brzmi powyżej 5 tyś. Wtrysk wielopunktowy więc, jest możliwość założenia LPG choć na razie nie planuję, bo spala umiarkowane ilości.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest w porządku, precyzyjna i ma dość krótkie skoki. Choć ta z CX-5 wydaje mi się mieć bardziej sportowy charakter. Jedyne do czego można się przyczepić to sam lewarek, który nijak nie pasuje do tego auta.

5,0

Układ jezdny

Po prostu rewelacja. Sprężysty i komunikujący się z kierowcą. Sam napęd naprawdę robi wrażenie. Polecam tym, którzy zamierzają zjeżdżać częściej z asfaltu. Nie ma nic lepszego w tej cenie. Na autostradzie podczas śnieżycy i deszczu również się sprawdza. Kierowca czuje się bezpiecznie w każdych warunkach.

Komfort

5,0

Widoczność

Wzór dla innych marek. Duże przeszklenia. Bardzo duże lusterka. Wysoka pozycja za kierownicą. Kamera cofanie. Chyba lepiej być nie może. Zdecydowanie lepiej niż w CX-5 oraz RAV4, które także brałem pod uwagę.

5,0

Ergonomia

Ergonomia wzorowa. Jeździłem wcześniej "japończykami", więc bez trudu odnalazłem się w Forka. Dotyczy to także przestrzeni silnikowej i ogólnie samochodu. Wszystko jest pod ręką i opisane.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja jest bardzo efektywna, samochód bardzo szybko się nagrzewa i szybko schładza. Odejmuję gwiazdkę za brak nawiewów z tyłu. W XXI wieku to powinien być standard w autach za 120 tyś.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na średniego SUV'a to jest oferuje ponadprzeciętną ilość miejsca zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażerów z tyłu. Jedynie czego brakuje to schowków z tyłu dla dzieci, ale coś za coś. Albo napęd 4x4 i 22 cm prześwitu, albo schowki pod nogami.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie auta całkiem niezłe, dopiero powyżej 130 km/h robi się dość głośno. Podczas jazdy codziennej zupełnie wystarcza i żadne stuki nie dochodzą do uszu kierowcy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie tylko leję Pb i jeżdżę, więc nie wypowiadam się na temat kosztów w serwisowania. Auto pali średnio 9l/100 km więc nie jest źle. Spodziewałem się większego spalania przy aucie ważącym 1500 kg i kształcie kredensu.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tych widełkach trudno o lepszy zakup auta tej wielkości, z tym wyposażeniem ze stałym napędem 4x4.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak