Lista ocen Subaru XV II Crossover (25)

5,0

~Adrian

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

Naprawdę świetne auto na każde warunki. Genialny napęd stały na 4 koła, bezkonkurencyjny prześwit, wyposażenie zawierające wszystko co potrzeba (apple car play, automatyczne światła LED, czujnik martwego pola, aktywny tempomat itd.), wysoki komfort (po trasie 1400 km na raz nie czułem zmęczenia). I najważniejsze - Totalnie bezawaryjne. Kolejne też będzie Subaru.

4,7

~jaggy

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

Dla mnie strzał w dziesiątkę. Nie lubię nadmiarowości i ... w tym aucie prawie wszystko mi pasuje. Jedynie bagażnik mógłby być 'ciut' większy .( 380-400l), - byle nie kosztem miejsca z tyłu ! :). prowadzenie - bajka, naprawdę świetne, bardzo precyzyjne i stabilne - lepsze niż w moim poprzednim Mitsubishi Outlanderze III - Mitsu był ok ale na zakrętach za miękki, trochę pływał. Silnik oszczędny jak na STAŁY napęd na 4 koła. Po mieście jeździ...

2,4

~Kiss

Subaru XV II

Crossover 2.0i 150KM 110kW

Moja największa porażka motoryzacyjna. Po dobrych doświadczeniach z Imprezą i Foresterem (8 lat użytkowania i 490 kkm) zdecydowałem się na XV (Forester za bardzo urósł). Niestety, mimo że nie mam wygórowanych wymagań dotyczących samochodu (ma jeździć i się nie psuć), XV nie spełnił tych kryteriów. Generalnie teraz uważam, że Subaru powinno zaprzestać robienia samochodów - to, co oferuje jest jakościowo poniżej poziomu Dustera (jest od 2 lat w...

4,9

~Zbychu

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

Auto jest naprawdę rewelacyjne pod wieloma względami. Bardzo uniwersalne. Idealny wybór dla kierowców, którzy nie lubią ograniczeń wynikających ze złego stanu dróg lub ich braku. Dzięki systemowi eyesight sprawdza się dobrze w długiej trasie autostradami. Auto pozwala poczuć naprawdę duża frajdę z jazdy po zakrętach. Jeśli zastanawiacie się czy brać, a obawiacie się o moc silnika, powiem tyle żeby brać - docenicie komfort podróżowania i...

4,8

~MarPin

Subaru XV II

Crossover 2.0i 150KM 110kW

NAJFAJNIEJSZY SAMOCHÓD, JAKI KIEDYKOLWIEK MIAŁEM. Eksplotowałem wersje najlepiej wyposażoną i właśnie tę polecam. Auto absolutnie wyjątkowe. Genialnie uniwersalne. W mieście zaparkujesz wszędzie, bo nie będziesz się bał wjechania na jakikolwiek krawężnik, do tego jest świetna widoczność. W mieście docenisz też zalety skrzyni biegów. Na trasie trochę za głośno, ale podczas długich wakacyjnych wojaży sprawdza się genialnie. Świetnia zwrotność i...

4,8

~Gruszek

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

Demon prędkości to nie jest. W mieście w zupełności wystarcza. Silnik dla spokojnych kierowców. Jazda mimo przeciętnej dynami sprawia dużą przyjemność. (Silnik)

4,9

~Mateusz

Subaru XV II

Crossover 2.0i 150KM 110kW

Gdybym drugi raz miał kupować to nie wahałbym się ani chwili. Jeśli szukasz czegoś z napędem 4X4 , wyższym prześwitem , dużą ilością miejsca w środku , a jednocześnie nie za dużych rozmiarów to właśnie XV . Ja swojego ściągnąłem z USA . W Polsce po wprowadzeniu norm WLTP silnik 2.0 ( jedyny właściwy dla tego modelu) wypadł ze sprzedaży. Samochód zachwyca precyzją prowadzenia , trzymaniem się drogi i właściwościami terenowymi. W dodatku...

4,1

~jfidelk

Subaru XV II

Crossover 2.0i 150KM 110kW

Samochód cierpi na pewną schizofrenię (silnik aż się prosi o długie trasy, ale hałas w kabinie każe się skłonić ku zastosowaniu typowo miejskiemu), ale jak na razie wydaje się być przemyślaną konstrukcją. Zobaczymy, jak będzie w dłuższej eksploatacji...

4,9

~Robert

Subaru XV II

Crossover 2.0i-S e-BOXER 150KM 110kW

Udany zakup, nawet bardzo. Prowadzenie i posiadanie tego samochodu sprawia przyjemność. Łatwy w parkowaniu, do teatru i do lasu - wszędzie…

Dziennik kosztów dla Subaru XV II Crossover

Średni koszt przejechania 100 km

54,00 zł

pb

8,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,5

~Robert

Subaru XV II

Crossover 2.0i-S e-BOXER 150KM 110kW

Jestem bardzo zadowolony, samochód zaskoczył mnie swoją uniwersalnością. W codziennej eksploatacji sprawdza się doskonale. Parkowanie w miejscu po osobowym samochodzie czy jakiś większy krawężnik w połączeniu z bardzo dobrą widocznością i zwrotnością nie stanowi problemu. Samochód pali mniej i przyspiesza szybciej niż deklaruje producent. W weekend mogę z marszu pojechać nad wodę, w góry czy do lasu niezależnie od pory roku i napewno dojadę i...