Lista ocen Subaru XV II (18) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

~Zbychu

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

No tutaj dwulicowo, z jednej strony fajnie bo często co 15000 KM przeglądy z drugiej to jednak wiąże się z kosztami, na szczęście ceny są zestandaryzowane dla całej sieci. Przy zakupie nowego auta otrzymałem optymalne warunki ubezpieczenia. Paliwo też się zużywa 8 l na 100 km w długodystansowym wskazaniu, ale mamy stały napęd na 4 koła. Trzeba brać pod uwagę że przy rozsądnym kursie Euro zakup jest moim zdaniem najkorzystniejszym cenowo w tej...

5,0

~Adrian

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

Spalanie 8 litrów Pb95 w jeździe 3/4 miasto to według mnie przyzwoity wynik. Pamiętajmy przy tym, że to automat CVT ze stałym napędem 4x4. Polecam sprawdzić u konkurentów, o ile znajdziecie jakiś sensowny odpowiednik... :) Ceny części może nie są najniższe ale patrząc na to, że praktycznie nic się nie psuje i pozostają kwestie eksploatacyjne, to praktycznie jest w ogólnym rozrachunku wyjątkowo TANIO.

4,0

~smatusiak

Subaru XV II

Crossover Facelifting 1.6i 114KM 84kW

Trochę lubi sie napić, jak chcemy szybciej jechać (autostrada - ok. 9,5 l/h). Wiedziałem co kupuję - biorę to "na klatę". Po trzech latach, jak będę chciał, to zamontuję LPG (moje poprzednie 4 auta miały). Przy łagodnej jeździe na jednym zbiorniku można przejechać ponad 900 km. Silnik akceptuje LPG - bywał w innych krajach oferowany z takim wyposażeniem.

2,0

~Dromek

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

Fajne urządzenie elektroniczne do oszczednej jazdy - wtedy można zejść nawet do 6,5 l/100km, ale inni użytkownicy drogi cię znienawidzą. Przeciętnie 9 litrów. Koszty przegladów dość wysokie jak na te klasę samochodów. 30tys km - 2000zł, ale wymieniają nawet płyn hamulcowy. Może dlatego tak mało awaryjne są te samochody?

4,0

~MarPin

Subaru XV II

Crossover 2.0i 150KM 110kW

Subaru nie jest marką tanią. Brak tanich serwisów, silnik bokser jest trudniejszy w serwisie, olej i częśći drogie. Jednocześnie w samochodzie przez ponad 100 tys. wymieniłem tylko jedną żarówkę. Absolutnie nic sie nie zepsuło. Więc warto zapłacić w serwisie autoryzowanym i po prostu cieszyć się jazdą.

5,0

~Robert

Subaru XV II

Crossover 2.0i-S e-BOXER 150KM 110kW

Spodziewałem się większego spalania jednak 7 litrów jako średnia i około 6,6 przy jeździe do pracy „tak jak wszyscy” to dobry wynik. Nic się nie zepsuło a przeglądy są w normalnych cenach.

2,0

~Kiss

Subaru XV II

Crossover 2.0i 150KM 110kW

Wiadomo, że utrzymanie Subaru zawsze było kosztowne. Ale w zamian otrzymywało się spokój i pewność, że nie zawiedzie. Obecnie koszty są jeszcze większe, a niestety nie idzie to w parze z jakością.

4,0

~jaggy

Subaru XV II

Crossover 1.6i 114KM 84kW

Stały napęd na 4 koła robi swoje ale po to to auto wybrałem :) Dla mnie pali bardzo przyzwoicie - nie jest to jednak diesel 1.3 l ......

5,0

~Mateusz

Subaru XV II

Crossover 2.0i 150KM 110kW

Koszty serwisu w normie . Można także korzystać z nieautoryzowanych zakładów specjalizujących się w Subaru. Wtedy koszt przeglądu to 600zł.

Dziennik kosztów dla Subaru XV II

Średni koszt przejechania 100 km

54,00 zł

pb

8,2

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~P

Subaru XV II

Crossover Facelifting 2.0i-S e-BOXER 150KM 110kW

8.5l/100km w mieście, w trasie można spokojnie zejść do 6.5. Autostrada 11.5L przy szybkiej jeździe, około 9L przy spokojnej.